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為什麼來環島？對於生於斯長於斯的我們，答案不言而諭。除了對體力耐心的挑戰外，更是因為希望藉由自行車緩慢行進於這片土地上，細細品味台灣的美好。除了迎著風向著雨面對環島艱難挑戰外，更是因為冀望親眼看看城鄉山野的分際。
陸陸續續買了許多地圖和旅遊圖書來看過，當然也有單車旅遊線的介紹。在台灣，我待過也住過很多地方，甚至參與義診到過許多自己前所未見的部落去和臺灣原住民作面對面的接觸。幾年下來每每看著地圖與圖書總會發現有很多地方沒去過，不了解。剛好臺灣這些年來，自行車風氣不斷的發達，地方政府開闢了許多的自行車步道，我自己也喜歡騎著車到處溜搭探訪自己沒去過的地方。於是乎，有一種想法，就是騎著單車出去大台北外，到各縣市走走，品味鄉土民情。
由於工作的假期有限，原來的想法是先進行一次分段環台，每次花個2至3天走訪一兩個縣市即可，加上臺灣有些地方像台中、彰化、桃園、宜蘭、台北縣市早有騎自行車走過，衹要補全未曾騎的路段連成一氣也算是環臺吧！
近來，臺灣的藝文界對於鄉親土親的題目愈發關注，第一部公路電影《單車上路》於去（2006）年播放，述說發生在美麗的蘇花公路上的單車故事，緊接著，更震撼人心的公路電影《練習曲》於今（2007）年我生日時開播，述說單車環臺的故事，引發了一股不少的熱情驅策著人們「單車上路」唱著「環島練習曲」。
偶然間，在上網時發現有一個台灣自行車環島運動協會專門舉辦鐵馬環台活動，我曾看過協會的負責人黃進寶（寶哥）在電視節目述說鐵馬家族的環球歷程，沒想到他回台後竟然有股熱血推廣自行車運動，並專注在幫助平凡人實現環島夢想的活動上。上網當時我本來正在參考別人的行程以便規劃我自己的行程，但是看到活動行程的安排覺得很不錯就打算報名了！
暑假初打過電話到協會洽詢，應該是寶媽（楊麗君，寶哥的太太）接的，結果不但7月行程已滿，連8月的2個行程也都滿了！衹好順延報10月的梯次。果然這股環島熱潮真是洶湧呀！順利安排了假期，等待10月漫漫的到來，直到10月初寶媽來電和我確認報名事我才驚覺我原來7月初已經報名繳費了。
行前說明：
根據簡章說明，10月19日晚上6點到9點是行前說明會，按照時間我到了會場，才發現已經有一大票人已到場。要先排隊借用物品譬如安全帽、GPS、碼表、環島單車、車前袋或另外購買車衣車褲，有送一個環島水壼，還得填一份借用清單。我拿著借用的物品及清單入座，場上正放映環島活動前輩自製的活動紀念光碟秀出一張張的活動相片，甚至還有北宜的路線圖。北宜！咦！難道我太晚到了，連紀念光碟都快環島完了。
接著寶哥寶媽輪番上場自我介紹、活動行程內容說明還有活動注意事項與要求。這時，放在包包裡的行動電話音樂聲響起來了。咦！怎麼有人打電話來呢？還沒接到又一通。喔！是學妹的祝福簡訊呀！嚇一大跳！大約又過了好一陣子，電話音樂聲又響了。不會吧！哪那麼多祝福。接起來一聽「你是春雄嗎？知不知道現在要來聽說明會？」哇哩咧！這不是寶媽嗎！？「可是我...正在會場聽呀！」原來我沒有將本來打算聽完再繳交的借用清單交回去，寶媽以為我忘了來聽說明會。一直狂Call我，還打電話到家裡去問。
在會場看得到明天要騎的車輛──美利達環球旅行車黑狼三號，車身已經根據報名表所提供的身高體重資訊調整好了！還看到吊在牆上，寶哥全家一起去環球旅行所騎的老黑狼。這黑狼系列可是寶哥根據實際騎乘旅行的經驗所設計出來的符合長途旅行需求的自行車。算得上是全球最優的環球旅行車了，中柱還有寶哥的簽名耶！可惜定價39,500元，不是一般人可以負擔的價格。沒關係！明天開始有9天可以好好借用來騎騎了！呵呵~~
本來我打算穿著輕鬆的服裝環台，但是我突然看到有人穿起活動車衣了。天哪！這太屌了！全紅的車衣還有環台的圖形，怎能錯過如此紀念聖品呢？馬上跟寶媽要了一套試穿。寶媽人真好，這套衣褲可是要另外收費的，排汗紀念紅衫要價710元，車褲是1,800元。我當時沒帶那麼多，他要我隔天上路後再給他。後來衹跟我收2,000元而已。
寶哥真是會掌控時間，就在將近9點時，把活動要求講完了。後來我覺得他可能把軍中那套全拿出來帶活動，以前我作值星官時也是得掌握部隊作息。抱著高興的心情還得調整剛下大夜班的時差，回到家要整理明天要帶的行李囉！
行程概要：
整個活動預計以前後兩個週末加上5個上班日共計9天，以逆時針騎乘自行車環繞台灣一圈。出發與結束地點為協會築夢坊，也就是行前說明會的場所，主要延著台一線南下到枋山鄉楓港台一線末端再接台九線末端北上。台一線與台九線首尾相接恰好形成環台路線亦為自行車傳統環台路線，行程中有部份路段因住宿、交通、距離因素未延主線行進改以其他道路替代。
台一線：
清治時期，台灣西部由於河流分割，如淡水河、頭前溪、大甲溪、大肚溪、濁水溪、曾文溪、高屏溪，形成列島般的塊狀區域發展，列島之間必須靠渡船往來或涉水而過。而在日治時期，修築的省道台一號公路從台北橋開始串連這些塊狀區域一直到枋山楓港才讓台灣的西部大動脈動了起來。今天在西部有數條南北縱向的省道、快速道路、高速公路串接，台一線不再是最好最快的連通要道卻是300年來台灣西部發展史中最重要也是第一條貫穿南北的公路。由於台一線帶動台灣傳統城鎮的發展，我們在騎這條縱貫線時可以觀察台灣西部現況和發展軌蹟。比如濁水溪上重要的西螺大橋。又如平埔族新港社成為台南新市鎮地名由來，台灣最早有文字的語言即為外國傳教士為新港社語言以羅馬字拼寫的新港文書。縱貫線的完成將台灣的物資迅速運送到基隆港或高雄港，運輸力的增加降低了成本，使台灣的產品有國際競爭力。台一線上的小農村由於靠近大都市，逐漸發展成移民市鎮，如三重市、新莊市。時代的變遷讓台一線車水馬龍店面林立，甚至台灣最特殊的道路奇觀「檳榔西施」也是延線坐在玻璃屋中，以性感穿著招徠顧客。
台九線：
接著台一線所要騎的台九線是台灣最長的一條省道。台九線與寬大平坦的台一線完全不同，是一條穿越地形地勢複雜，蜿蜒在山與海之間的後山省道。延線我們會行經知名的南廻公路、花東縱谷公路、蘇花公路、北宜公路、羅斯福路均屬於台九線路段。這兒有臺灣西部的天然物產，更有西部沒有的天然物產，像是台東的釋迦、金針花、洛神花，花蓮的玉石、宜蘭的金棗、鴨賞。由於地形與政治因素，台九線所在的台灣後山地區現代化較晚起步，因此，天然的景觀和原住民文化仍能安全的保存下來，不若西部遭到破壞或被同化，但是西部不要的精神病院移到了東部，西部容納不下的移民也二次移民來到了東部。新的移民發現東部未開發的土地，成為他們人生的夢之地，無汚染，美味的池上米就此發跡更盛於西螺米。台九線重要的港口有蘇澳港和花蓮港將延線的物資輸出，像是花蓮重要的產業光復糖廠的產品。天然地理在此創造了舉世罕見的太魯閣峽谷，人文心理也在此匯集了濟世普渡的慈濟大愛。在台九線上，我們要騎過比西部更多更難騎的坡道，連橋樑也比西部多，要跨越的河流有大武溪、大竹溪、金崙溪、太麻呂溪、知本溪、大南溪、新武呂溪、秀姑巒溪、坪溪、紅葉溪、富源溪、豐馬太鞍溪、萬里橋溪、壽豐溪、木瓜溪、和平溪、南澳南北溪、蘭陽溪等，加上跨越鐵道的陸橋，一路上都是上下坡接次而來形成騎士莫大的挑戰。
很巧我們這批環島勇士剛好是協會第19梯次，左邊的1表示西部走台1線，右邊的9恰好是東部走台9線。
圖表：
南下台一線縱騎里程表
北上台九線縱騎里程表
參考資料：
1. 簡章：黃進寶、楊麗君，《台灣自行車環島活動簡章》，台灣自行車環島運動協會，2007
2. 道路報導：林獻瑞，《統一台灣之路──台一線》，經典雜誌，23期，20-47頁，2000.6.1 ISSN：1029-8371
3. 道路說明：《台1線》，中文維基百科，2007.11.1
4. 道路資料：《省道公路路線表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
5. 道路資料：《省道台1線台北－楓港里程表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
6. 道路報導：陳世慧，《後山蓽路台九線》，經典雜誌，104期，34-57頁，2007.3.1 ISSN：1029-8371
7. 道路說明：《台9線》，中文維基百科，2007.11.1
8. 道路資料：《省道台9線台北－楓港里程表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
9. 地圖：《台灣地形全圖》，大輿出版社，2007
10. 地圖：《台灣地理人文全覽圖北島》，上河文化，2002.2 ISBN：957-97588-5-9
11. 地圖：《台灣地理人文全覽圖南島》，上河文化，2002.5.12 ISBN：957-97588-6-7
12. 圖書：洪川，《台灣單車旅行地圖》，晨星出版，2005.4.30 ISBN：957-455-836-3
延伸閱讀：
1. 圖書：黃智偉，《省道台一線的故事》，果實出版社，2002.4.2 ISBN：9861200428
2. 報導：陳志東，《暢遊台九線──全台最長公路 縱貫東部 山海壯麗全收錄》，東森新聞網，旅遊玩家版，2003.9.22
3. 電影：導演：李志薔，演員：李國毅、陳意涵，《單車上路》，2006
4. 電影：導演：陳懷恩，演員：東明相、達倫，《練習曲》，2007.4.27
相關友站：
1. 相簿：19TE07 國耀、E08 妍徵，《小耀與妍徵的婚紗》，2007.10.31
2. 相簿：19TE07 國耀、E08 妍徵，《2007_10_20-28單車環島之旅》，2007.10.31
3. Blog：19TF10 清雅，《熱愛生命》，2007.10.31
4. 相簿：19TF10 清雅，《20071020台灣縱騎紀念日1》，2007.11.2
5. Blog：19TF05 小薛，《踏板上的奇異冒險 記錄單車初學者──薛帥生活的點點滴滴》，2007.11.2
6. 文章：19TA09 曉芬，《19TA09單車環島的私密心情》，2007.11.3
7. 相簿：19TB04 Tonny酋長，《Bike 的公開圖庫》，2007.11.4
8. Blog：19TC10 薇景，《一定要去的行前說明會》，2007.11.18
陸陸續續買了許多地圖和旅遊圖書來看過，當然也有單車旅遊線的介紹。在台灣，我待過也住過很多地方，甚至參與義診到過許多自己前所未見的部落去和臺灣原住民作面對面的接觸。幾年下來每每看著地圖與圖書總會發現有很多地方沒去過，不了解。剛好臺灣這些年來，自行車風氣不斷的發達，地方政府開闢了許多的自行車步道，我自己也喜歡騎著車到處溜搭探訪自己沒去過的地方。於是乎，有一種想法，就是騎著單車出去大台北外，到各縣市走走，品味鄉土民情。
由於工作的假期有限，原來的想法是先進行一次分段環台，每次花個2至3天走訪一兩個縣市即可，加上臺灣有些地方像台中、彰化、桃園、宜蘭、台北縣市早有騎自行車走過，衹要補全未曾騎的路段連成一氣也算是環臺吧！
近來，臺灣的藝文界對於鄉親土親的題目愈發關注，第一部公路電影《單車上路》於去（2006）年播放，述說發生在美麗的蘇花公路上的單車故事，緊接著，更震撼人心的公路電影《練習曲》於今（2007）年我生日時開播，述說單車環臺的故事，引發了一股不少的熱情驅策著人們「單車上路」唱著「環島練習曲」。
偶然間，在上網時發現有一個台灣自行車環島運動協會專門舉辦鐵馬環台活動，我曾看過協會的負責人黃進寶（寶哥）在電視節目述說鐵馬家族的環球歷程，沒想到他回台後竟然有股熱血推廣自行車運動，並專注在幫助平凡人實現環島夢想的活動上。上網當時我本來正在參考別人的行程以便規劃我自己的行程，但是看到活動行程的安排覺得很不錯就打算報名了！
暑假初打過電話到協會洽詢，應該是寶媽（楊麗君，寶哥的太太）接的，結果不但7月行程已滿，連8月的2個行程也都滿了！衹好順延報10月的梯次。果然這股環島熱潮真是洶湧呀！順利安排了假期，等待10月漫漫的到來，直到10月初寶媽來電和我確認報名事我才驚覺我原來7月初已經報名繳費了。
行前說明：
根據簡章說明，10月19日晚上6點到9點是行前說明會，按照時間我到了會場，才發現已經有一大票人已到場。要先排隊借用物品譬如安全帽、GPS、碼表、環島單車、車前袋或另外購買車衣車褲，有送一個環島水壼，還得填一份借用清單。我拿著借用的物品及清單入座，場上正放映環島活動前輩自製的活動紀念光碟秀出一張張的活動相片，甚至還有北宜的路線圖。北宜！咦！難道我太晚到了，連紀念光碟都快環島完了。
接著寶哥寶媽輪番上場自我介紹、活動行程內容說明還有活動注意事項與要求。這時，放在包包裡的行動電話音樂聲響起來了。咦！怎麼有人打電話來呢？還沒接到又一通。喔！是學妹的祝福簡訊呀！嚇一大跳！大約又過了好一陣子，電話音樂聲又響了。不會吧！哪那麼多祝福。接起來一聽「你是春雄嗎？知不知道現在要來聽說明會？」哇哩咧！這不是寶媽嗎！？「可是我...正在會場聽呀！」原來我沒有將本來打算聽完再繳交的借用清單交回去，寶媽以為我忘了來聽說明會。一直狂Call我，還打電話到家裡去問。
在會場看得到明天要騎的車輛──美利達環球旅行車黑狼三號，車身已經根據報名表所提供的身高體重資訊調整好了！還看到吊在牆上，寶哥全家一起去環球旅行所騎的老黑狼。這黑狼系列可是寶哥根據實際騎乘旅行的經驗所設計出來的符合長途旅行需求的自行車。算得上是全球最優的環球旅行車了，中柱還有寶哥的簽名耶！可惜定價39,500元，不是一般人可以負擔的價格。沒關係！明天開始有9天可以好好借用來騎騎了！呵呵~~
本來我打算穿著輕鬆的服裝環台，但是我突然看到有人穿起活動車衣了。天哪！這太屌了！全紅的車衣還有環台的圖形，怎能錯過如此紀念聖品呢？馬上跟寶媽要了一套試穿。寶媽人真好，這套衣褲可是要另外收費的，排汗紀念紅衫要價710元，車褲是1,800元。我當時沒帶那麼多，他要我隔天上路後再給他。後來衹跟我收2,000元而已。
寶哥真是會掌控時間，就在將近9點時，把活動要求講完了。後來我覺得他可能把軍中那套全拿出來帶活動，以前我作值星官時也是得掌握部隊作息。抱著高興的心情還得調整剛下大夜班的時差，回到家要整理明天要帶的行李囉！
行程概要：
整個活動預計以前後兩個週末加上5個上班日共計9天，以逆時針騎乘自行車環繞台灣一圈。出發與結束地點為協會築夢坊，也就是行前說明會的場所，主要延著台一線南下到枋山鄉楓港台一線末端再接台九線末端北上。台一線與台九線首尾相接恰好形成環台路線亦為自行車傳統環台路線，行程中有部份路段因住宿、交通、距離因素未延主線行進改以其他道路替代。
台一線：
清治時期，台灣西部由於河流分割，如淡水河、頭前溪、大甲溪、大肚溪、濁水溪、曾文溪、高屏溪，形成列島般的塊狀區域發展，列島之間必須靠渡船往來或涉水而過。而在日治時期，修築的省道台一號公路從台北橋開始串連這些塊狀區域一直到枋山楓港才讓台灣的西部大動脈動了起來。今天在西部有數條南北縱向的省道、快速道路、高速公路串接，台一線不再是最好最快的連通要道卻是300年來台灣西部發展史中最重要也是第一條貫穿南北的公路。由於台一線帶動台灣傳統城鎮的發展，我們在騎這條縱貫線時可以觀察台灣西部現況和發展軌蹟。比如濁水溪上重要的西螺大橋。又如平埔族新港社成為台南新市鎮地名由來，台灣最早有文字的語言即為外國傳教士為新港社語言以羅馬字拼寫的新港文書。縱貫線的完成將台灣的物資迅速運送到基隆港或高雄港，運輸力的增加降低了成本，使台灣的產品有國際競爭力。台一線上的小農村由於靠近大都市，逐漸發展成移民市鎮，如三重市、新莊市。時代的變遷讓台一線車水馬龍店面林立，甚至台灣最特殊的道路奇觀「檳榔西施」也是延線坐在玻璃屋中，以性感穿著招徠顧客。
台九線：
接著台一線所要騎的台九線是台灣最長的一條省道。台九線與寬大平坦的台一線完全不同，是一條穿越地形地勢複雜，蜿蜒在山與海之間的後山省道。延線我們會行經知名的南廻公路、花東縱谷公路、蘇花公路、北宜公路、羅斯福路均屬於台九線路段。這兒有臺灣西部的天然物產，更有西部沒有的天然物產，像是台東的釋迦、金針花、洛神花，花蓮的玉石、宜蘭的金棗、鴨賞。由於地形與政治因素，台九線所在的台灣後山地區現代化較晚起步，因此，天然的景觀和原住民文化仍能安全的保存下來，不若西部遭到破壞或被同化，但是西部不要的精神病院移到了東部，西部容納不下的移民也二次移民來到了東部。新的移民發現東部未開發的土地，成為他們人生的夢之地，無汚染，美味的池上米就此發跡更盛於西螺米。台九線重要的港口有蘇澳港和花蓮港將延線的物資輸出，像是花蓮重要的產業光復糖廠的產品。天然地理在此創造了舉世罕見的太魯閣峽谷，人文心理也在此匯集了濟世普渡的慈濟大愛。在台九線上，我們要騎過比西部更多更難騎的坡道，連橋樑也比西部多，要跨越的河流有大武溪、大竹溪、金崙溪、太麻呂溪、知本溪、大南溪、新武呂溪、秀姑巒溪、坪溪、紅葉溪、富源溪、豐馬太鞍溪、萬里橋溪、壽豐溪、木瓜溪、和平溪、南澳南北溪、蘭陽溪等，加上跨越鐵道的陸橋，一路上都是上下坡接次而來形成騎士莫大的挑戰。
很巧我們這批環島勇士剛好是協會第19梯次，左邊的1表示西部走台1線，右邊的9恰好是東部走台9線。
圖表：
南下台一線縱騎里程表
| 縣市 | 鄉鎮市區 | 經過鄉數 | 累積鄉數 | 里程 | 累積里程 |
| 台北市 | 中正區-萬華區 | 2 | 2 | 1.258 | 1.258 |
| 台北縣 | 三重市-新莊市-泰山鄉-新莊市 | 3 | 5 | 12.802 | 14.060 |
| 桃園縣 | 龜山鄉-桃園市-八德市-中壢市-平鎮市-楊梅鎮 | 6 | 11 | 37.751 | 51.811 |
| 新竹縣 | 湖口鄉-新豐鄉-竹北市 | 3 | 14 | 19.632 | 71.443 |
| 新竹市 | 東區-香山區 | 2 | 16 | 17.913 | 89.356 |
| 苗栗縣 | 竹南鎮-頭份鎮-造橋鄉-後龍鎮-西湖鄉-通霄鎮-苑裡鎮 | 7 | 23 | 53.236 | 142.592 |
| 台中縣 | 大甲鎮-清水鎮-梧棲鎮-龍井鄉-大肚鄉-烏日鄉 | 6 | 29 | 42.566 | 185.158 |
| 彰化縣 | 彰化市-花壇鄉-大村鄉-員林鎮-永靖鄉-田尾鄉-北斗鎮-溪州鄉 | 8 | 37 | 41.721 | 226.879 |
| 雲林縣 | 西螺鎮-莿桐鄉-虎尾鎮-斗南鎮 | 4 | 41 | 20.598 | 247.477 |
| 嘉義縣 | 大林鎮-民雄鄉 | 2 | 43 | 14.155 | 261.632 |
| 嘉義市 | 西區 | 1 | 44 | 8.215 | 269.847 |
| 嘉義縣 | 水上鄉 | 1 | 45 | 7.803 | 277.650 |
| 台南縣 | 後壁鄉-新營市-柳營鄉-六甲鄉-官田鄉-善化鎮-新市鄉-永康市 | 8 | 53 | 56.495 | 334.145 |
| 台南市 | 東區-南區 | 2 | 55 | 5.600 | 339.745 |
| 台南縣 | 仁德鄉 | 1 | 56 | 5.234 | 344.979 |
| 高雄縣 | 湖內鄉-路竹鄉-岡山鎮-橋頭鄉 | 4 | 60 | 19.822 | 364.801 |
| 高雄市 | 楠梓區 | 1 | 61 | 3.015 | 367.816 |
| 高雄縣 | 仁武鄉 | 1 | 62 | ||
| 高雄市 | 左營區-三民區 | 2 | 64 | 9.945 | 377.761 |
| 高雄縣 | 鳳山市-大寮鄉 | 2 | 66 | 15.437 | 393.198 |
| 屏東縣 | 屏東市-麟洛鄉-內埔鄉-竹田鄉-潮州鎮-南州鄉-新埤鄉-佳冬鄉-枋寮鄉-枋山鄉 | 10 | 76 | 68.349 | 461.547 |
北上台九線縱騎里程表
| 縣市 | 鄉鎮市區 | 經過鄉數 | 累積鄉數 | 里程 | 累積里程 |
| 屏東縣 | 枋山鄉-獅子鄉 | 2 | 77 | 20.128 | 481.675 |
| 台東縣 | 達仁鄉-大武鄉-太麻里鄉-台東市-卑南鄉-延平鄉-鹿野鄉-關山鎮-池上鄉 | 9 | 86 | 134.098 | 615.773 |
| 花蓮縣 | 富里鄉-玉里鎮-瑞穗鄉-光復鄉-萬榮鄉-鳳林鎮-壽豐鄉-吉安鄉-花蓮市-新城鄉-秀林鄉 | 11 | 97 | 163.270 | 779.043 |
| 宜蘭縣 | 南澳鄉-蘇澳鎮-冬山鄉-羅東鎮-五結鄉-宜蘭市-礁溪鄉-頭城鎮 | 8 | 105 | 87.620 | 866.663 |
| 台北縣 | 坪林鄉-石碇鄉-新店市 | 3 | 108 | 59.682 | 926.345 |
| 台北市 | 文山區-大安區-中正區 | 3 | 110 | 10.318 | 936.663 |
參考資料：
1. 簡章：黃進寶、楊麗君，《台灣自行車環島活動簡章》，台灣自行車環島運動協會，2007
2. 道路報導：林獻瑞，《統一台灣之路──台一線》，經典雜誌，23期，20-47頁，2000.6.1 ISSN：1029-8371
3. 道路說明：《台1線》，中文維基百科，2007.11.1
4. 道路資料：《省道公路路線表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
5. 道路資料：《省道台1線台北－楓港里程表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
6. 道路報導：陳世慧，《後山蓽路台九線》，經典雜誌，104期，34-57頁，2007.3.1 ISSN：1029-8371
7. 道路說明：《台9線》，中文維基百科，2007.11.1
8. 道路資料：《省道台9線台北－楓港里程表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
9. 地圖：《台灣地形全圖》，大輿出版社，2007
10. 地圖：《台灣地理人文全覽圖北島》，上河文化，2002.2 ISBN：957-97588-5-9
11. 地圖：《台灣地理人文全覽圖南島》，上河文化，2002.5.12 ISBN：957-97588-6-7
12. 圖書：洪川，《台灣單車旅行地圖》，晨星出版，2005.4.30 ISBN：957-455-836-3
延伸閱讀：
1. 圖書：黃智偉，《省道台一線的故事》，果實出版社，2002.4.2 ISBN：9861200428
2. 報導：陳志東，《暢遊台九線──全台最長公路 縱貫東部 山海壯麗全收錄》，東森新聞網，旅遊玩家版，2003.9.22
3. 電影：導演：李志薔，演員：李國毅、陳意涵，《單車上路》，2006
4. 電影：導演：陳懷恩，演員：東明相、達倫，《練習曲》，2007.4.27
相關友站：
1. 相簿：19TE07 國耀、E08 妍徵，《小耀與妍徵的婚紗》，2007.10.31
2. 相簿：19TE07 國耀、E08 妍徵，《2007_10_20-28單車環島之旅》，2007.10.31
3. Blog：19TF10 清雅，《熱愛生命》，2007.10.31
4. 相簿：19TF10 清雅，《20071020台灣縱騎紀念日1》，2007.11.2
5. Blog：19TF05 小薛，《踏板上的奇異冒險 記錄單車初學者──薛帥生活的點點滴滴》，2007.11.2
6. 文章：19TA09 曉芬，《19TA09單車環島的私密心情》，2007.11.3
7. 相簿：19TB04 Tonny酋長，《Bike 的公開圖庫》，2007.11.4
8. Blog：19TC10 薇景，《一定要去的行前說明會》，2007.11.18
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