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我們要北返台北了！今天要攻略台九線南迴公路最高點──壽峠。久聞我們的大家長寶哥有言：「衹要過得了壽峠，我就有信心帶大家回台北。」加上我們的先知炎山大哥曾說上壽峠很難，尤其後面坡度之陡，時速會降到6公里。可見得壽峠在龜山坡和好漢坡之上，絕對是單騎環台的超級大考驗。甚至聽說昨晚有某個小木屋的夥伴在睡夢中發出淒厲的夢靨驚嚇到許多人，莫名之中大家都承受著難以上壽峠的巨大壓力。
今天大家都起來得特別早，不衹是因為寶哥的要求，更是由於造成大家興奮的攻頂壓力。我們所在的枋山之星國際渡假村不過海拔10公尺而已，數小時後，我們必須騎著黑狼三號直上標高455公尺的壽峠高點進入台東。不是因為沒睡飽，但是女生的臉上此時幾乎都出現了「困」字；而男生的臉上也刻上了痛苦的「難」字。這困難二字就代表著我們今天的考驗。寶哥：「我們怕不怕困難？」眾人齊口回曰：「不怕。」經過四天的鍛練，我們有信心上得了壽峠。可是人有旦夕禍福的上一句不是天有不測風雲嗎？光靠自信和腳力我們真能挺得過老天爺今天對我們額外的猛烈考驗嗎？
今日行程：
枋山之星國際渡假村出發→枋山楓港休息→獅子雙流森林遊樂區休息→壽峠縣界休息→大武華山飲食店午餐→太麻里旁邊休息→太麻里台灣牛牛肉麵休息→知本統茂溫泉旅館休息
共96.6公里
騎乘故事：
早上做操時，寶哥說：「我們昨天在最美的庭園作操，今天我們在最『大』的庭園作操。」的確，當我們在這個寬廣的綠地中跑步時，發現這片草坪和小木屋區衹不過是這個渡假區的一小部份而已，裡面還有烤肉區設有甲蟲大兵的雕塑群，再裡面還有設施一直延伸到遠方的山腳，真是難以想像的「大」莊園。就像第一天我們出發前在華山公園一樣，我們在此圍起了台灣形狀的信心排列，彼此互相加油打氣，彷彿下午大夥兒就會漫步在台北的西門町逛街一樣。接著就單車位置，我們迎著朝陽不畏不懼的出發了。
...
枋山楓港
枋山鄉的楓港村是三條省道的交會處，我們從北邊一路騎來的是台一線，再繼續往南直走的是可以到達恆春、墾丁、鵝鑾鼻、佳樂水的台26線，而我們走完台一線要往東接著走台九線返回台北。台一線終點的路標標示著461.6公里，下面是楓港的便利商店也是我們在西部最後一個便利補給站。台九線的終點也是這裡，標示著479.8公里，換句話說，我們上了台九線之後，每次看到路邊的里程路標就是回家的距離了。
許多人在此忙著對著台一線和台九線的最終里程標誌拍照，有的人則是趕緊去便利商店補給，更多的大是懷著興奮不安的情緒在聊天。在此重要時刻，寶哥將一家人的我們集合起來，告訴我們南迴公路上壽峠共有20公里，楓港到雙流有13公里相當於兩座龜山坡，而雙流到壽峠有七公里相當於3座好漢坡。他對我們全家人上壽峠有信心，衹要踩踏輕又快，山高坡長我不怕。聰明的你當然應該也知道接下來的通關密碼囉！
就單車位置後，我們一個一個按著先來後到的順序通過密碼考驗出發了。
...
獅子雙流森林遊樂區
我們停車的地方有一塊大石刻著雙流森林遊樂區，其實這裡衹是入口而已，還要往這條叉路走才會到達這個被世人遺忘的世外桃園。在大石後方座落著一座幽雅的庭園，是一家附設有咖啡簡餐的民宿「VuVuの家」，記得以前到屏東泰武部落義診時有學過這個字「VuVu」（國語注音無此音可念作ㄅㄨㄅㄨ，方音符號為万ㄨ万ㄨ），是排灣族語中對長者的稱呼，而且不分爺爺或奶奶都是一樣的叫法。這間民宿的主人在我們到時還不在家，寶媽特地要我們使用民宿的公共廁所要保持乾淨。我拿著預防抽筋的聖品香蕉來到屋簷下的休閒餐座坐下落個陰涼又輕鬆，不久，好幾個家人也發現這個好地方紛紛聚起來聊天又照相。過了一陣子，民宿風雅的女主人到了，由於他曾經在英國住過，寶媽還找來英國的John和他聊天。
接下來這段路想來是南迴的最大考驗了， 就單車位置後，我們依舊接受寶哥的密碼考驗一個一個出發了。
...
壽峠縣界
在此，最醒目莫過於「歡迎蒞臨台東」的圖騰標誌，此外就是一間倒店的派出所，當然我們還是有看到警察，為什麼咧？派出所倒了，警察還會沒事來巡察嗎？不是的，是因為後來有屏東的警車戒護軍用裝備到此縣界再交接給台東來的警車。派出所以前是一個管制哨，管制人員進出往牡丹、旭海的屏199縣道，現在不管了，所以倒閉了。倒閉的派出所門用木板封起來，上面滿滿的全都是騎單車環島的勇士留言，連派出所的磁磚也都寫滿留言。當我也想在密密麻麻的留言中找個空白處寫的時候，發現右下角有片磁磚上寫：「好險！還剩最後一格。○○○留」，而在木板左下方有人留下的愛心筆早已不知飛到哪去,，衹好放棄。最顯眼的是木板正中央居然有明新科大單車社剪了一個食蟻獸社徽圖型把留言貼上去。在我們休息的時候，有一個單騎環島的勇士從旭海騎來了，載著滿滿的行李孤行真是不容易，我想他應該是走最大圈的延海環島路徑從墾丁騎來的。沒等我們人到齊，這位單騎勇士小事休息後就逕自下台東去了。
寶媽為了引誘我們到頂點前方為攻上來的家人加油打氣，特別把休息補給品放在加油區，於是每逢有人快到時，報馬仔益民就會發出瞄準訊號，寶媽和連村大哥作好照相攻擊，眾人連忙排成一排，左線預備，右線預備，出拳開始歡呼：「○○，加油！○○，加油！○○○○○○，加油加油加油！」咦！怎麼我上來時沒有這樣的排場。嘖！原來這是為後面上來的家人作的特別服務。在加油線休息的時候，我們突然看到仁壽蹲在地上，卉君坐在他的背上為他拉筋。嘩！好一個舒服的人體椅子出現了。可惜當寶媽想來個照相攻擊時，他們夫妻倆趕緊躲開。因此，我在此特別留下文字紀錄囉！呵呵~~
在壽峠還有一個好康的就是補給的水桶有一個是沙士。這可是台灣好喝的汽水耶！開玩笑，當然要帶一瓶在車上喝囉！沒想到要出發前，寶媽要求要把沙士喝光光以免騎車震動時爆開。對厚！我真白痴，上個月騎去八里十三行回程時，隨車的奧利多在打開的一眼瞬間馬上化為鯨魚噴泉，害我衹剩半瓶可以喝。
可是我渺小的胃納量再也裝不下任何沙士了，衹好先灌一半到食道，其他就聽天由命囉。幸好後來沒爆開，噴到不該噴的地方，但可惜到了山下想喝時已經完全沒氣了。
下山時一樣依先來後到的順序通關出發，這一站的題目是：「下坡速度快，」正確答案要接：「斷手斷腳不奇怪。」因為以往的環島活動在這一段下坡路線曾有許多意外發生，也有人車速過快摔車骨折。所以寶哥的用心是在提醒大家以避免意外發生。
...
大武華山飲食店
到大武華山飲食店由於餐廳座位不多，寶媽要求先到的先吃。另外，這裡的自助餐很好喔！無限量供應，不過寶媽特別要求大家必須把自己點的飯菜吃光光不然要罰錢。今天早上真是辛苦，趕緊慰勞一下勞苦功高的身體。其實肚子早就咕咕叫個不停了，當然毫不遲疑的打菜坐到我們的先知旁邊用餐囉！
呵~~呵~~記得以前曾來過這裡義診，大武的排灣族小朋友超活潑的，還帶我們跳街舞呢！
正當大家用餐時，洪菊姨意外之下早到了，可是他忽然坐下就嚎啕大哭，甚至大叫而崩潰了！貫玲和素琴姐等忙著安撫他。所有的家人都被嚇到不知怎麼反應。原來洪菊姨千辛萬苦努力的上壽峠花了不少體力，再下壽峠時可能以為下坡很輕鬆就一路費力超車，沒想到在延海路段遇到大逆風，雖然進到了中段班，但是卻用盡所有的體力，腿完完全全的麻掉無法運動。不斷的埋怨著自己無力的腿和發麻的腳，一直想會騎不動無法完成環島而徹底崩潰。寶哥為了安撫他也來和洪菊道歉。雖然我那時還是希望洪菊姨能繼續騎下去，但是寶哥認為他沒吃飯沒有體力必須上車或直接回家會比較好。
我那時有個想法，因為洪菊姨沒吃東西，所以我跑到便利商店為他買了巧克力、果菜汁和運動飲料，希望在接下來的路上騎在他前面為他擋風，減輕他的風阻，同時可以用後視鏡注意他的狀況陪著他騎。後來，修梅和素琴姐還為他按摩腿和腳，當時我真的很希望洪菊姨能代替我那個腿受傷無法騎自行車的媽媽把單車環島完成，還特地鼓勵他動動腳試看看，並沒有想到這一段到知本的路他必須上車看著大家騎。果菜汁因為佔空間，住在旅館時便喝掉了，而巧克力和運動飲料則從大武一路放在車前袋帶回台北的家才吃掉。
出發時，我又故意拖拖拉拉在後面才走，又特意慢慢騎，在後面倒數第一和二的豐妹姨和修梅通過我後，久未見到洪菊姨騎來，衹好放棄原先的想法改陪豐妹姨騎。
...
太麻里旁邊
這裡雖然是個歇腳的地方，但豐妹姨和我到時，大家早已走了，衹剩下前導車的連村大哥和寶媽。當時我作了一個後來認為可能是錯誤的決定，由於豐妹曾在到達路上表示不累，我遂和寶媽講：「他不累，可以繼續騎。」而且又忘了問下一站是哪裡。因此，我們從大武到這裡完全沒休息沒下車又繼續向不知位置的下一站前進了。
...
太麻里台灣牛牛肉麵
和前一個休息站一樣，當豐妹姨和我到時，大家也早走了，由於已翻了二個小山坡，加上我一路哄騙，真的應該是累了，所以就下車上個廁所又匆匆上路了。
...
知本統茂溫泉旅館
晚上6點5分，我們終於到了，大家為努力不懈的豐妹姨歡呼。事實上他已經沒力了，要靠別人扶住才能下車。下午1點10分出發，豐妹姨在中途衹停下一次上廁所，一次在將近南坑坡頂時騎不動休息一下，在荒野等紅燈待轉，新知本橋頭牽車過馬路外，完全沒停的連續騎將近5個小時。算起來，今天應該是最累的一天了，早上5點起床，5點半集合用餐，6點15分左右上路，上午有休息騎了約4個多小時，加上下午沒休息5個小時，今天共操了9個多小時。而且下午最慘了，除了要保持不可思議的破錶低速前進外，還讓整個跨下受了大傷害，一整個紅腫起來，對男生來說這個傷害真的很沈重。
但是很意外聽說大家逆風前進困難，我陪騎速度太慢竟沒發現逆風對我有什麼影響。
作完了操才知道其實今天在下壽峠的路上源淇大哥盯著白線騎，不慎撞上停在路邊的卡車而摔車，但仍然一路騎到知本，之後才去診所縫合傷口。果然下山才是比上山還可怕的挑戰。今天的下坡路段讓一個人受傷也讓另一個人無力而上車。因此除了傷兵多了一員外，已經有三個報名環島的家人無法拿到完成證書。
晚餐時，昨天預約要請客的靜強大哥請大家喝飲料，而台東的學姊也送來台東特產特大號的美味釋迦請大家吃。真是不錯！這真是操勞一天的最佳慰勞。可惜，這裡晚上下雨，雖然有冷溫熱三種溫度的露天溫泉SPA泳池，但我一點兒也不想淋雨泡。
圖表：
第五天路線里程高度表
北上台九線縱騎里程參考對照表
參考資料：
1. 簡章：黃進寶、楊麗君，《台灣自行車環島活動簡章》，台灣自行車環島運動協會，2007
2. 道路報導：陳世慧，《後山蓽路台九線》，經典雜誌，104期，34-57頁，2007.3.1 ISSN：1029-8371
3. 道路說明：《台9線》，中文維基百科，2007.11.1
4. 道路資料：《省道公路路線表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
5. 道路資料：《省道台9線台北－楓港里程表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
6. 地圖：《台灣地形全圖》，大輿出版社，2007
7. 地圖：《台灣地理人文全覽圖北島》，上河文化，2002.2 ISBN：957-97588-5-9
8. 地圖：《台灣地理人文全覽圖南島》，上河文化，2002.5.12 ISBN：957-97588-6-7
9. 圖書：洪川，《台灣單車旅行地圖》，晨星出版，2005.4.30 ISBN：957-455-836-3
10. 文章：章魚，《被世人遺忘的地方──雙流森林遊樂區》，Mobile01網站，2006.3.26
11. 文章：Keena，《雙流VuVu的家》，2007.10.21
12. 網站：《台灣牛牛肉麵Taiwannew》，台灣牛牛肉麵，2004
13. 文章：胖胖，《台灣牛牛肉麵 》，Mobile01網站，2007.3.23
14. 網站：《知本統茂溫泉旅館》，統茂旅館集團，2007.11.19查參
延伸閱讀：
1. 圖書：黃智偉，《省道台一線的故事》，果實出版社，2002.4.2 ISBN：9861200428
2. 電影：導演：陳懷恩，演員：東明相、達倫，《練習曲》，2007.4.27
相關友站：
1. 相簿：19TE07 國耀、E08 妍徵，《2007_10_20-28單車環島之旅》，2007.10.31
2. Blog：19TF05 小薛，《 鐵馬環台 Day 5(枋山-->知本): 不上壽卡非好漢》，2007.11.2
3. 文章：19TA09 曉芬，《19TA09單車環島的私密心情》，2007.11.3
4. 相簿：19TB04 Tonny酋長，《鐵馬環台第五天 枋山-知本》，2007.11.4
5. Blog：19TC10 薇景，《髒話漫天飛的第五天》，2007.11.19
今天大家都起來得特別早，不衹是因為寶哥的要求，更是由於造成大家興奮的攻頂壓力。我們所在的枋山之星國際渡假村不過海拔10公尺而已，數小時後，我們必須騎著黑狼三號直上標高455公尺的壽峠高點進入台東。不是因為沒睡飽，但是女生的臉上此時幾乎都出現了「困」字；而男生的臉上也刻上了痛苦的「難」字。這困難二字就代表著我們今天的考驗。寶哥：「我們怕不怕困難？」眾人齊口回曰：「不怕。」經過四天的鍛練，我們有信心上得了壽峠。可是人有旦夕禍福的上一句不是天有不測風雲嗎？光靠自信和腳力我們真能挺得過老天爺今天對我們額外的猛烈考驗嗎？
今日行程：
枋山之星國際渡假村出發→枋山楓港休息→獅子雙流森林遊樂區休息→壽峠縣界休息→大武華山飲食店午餐→太麻里旁邊休息→太麻里台灣牛牛肉麵休息→知本統茂溫泉旅館休息
共96.6公里
騎乘故事：
早上做操時，寶哥說：「我們昨天在最美的庭園作操，今天我們在最『大』的庭園作操。」的確，當我們在這個寬廣的綠地中跑步時，發現這片草坪和小木屋區衹不過是這個渡假區的一小部份而已，裡面還有烤肉區設有甲蟲大兵的雕塑群，再裡面還有設施一直延伸到遠方的山腳，真是難以想像的「大」莊園。就像第一天我們出發前在華山公園一樣，我們在此圍起了台灣形狀的信心排列，彼此互相加油打氣，彷彿下午大夥兒就會漫步在台北的西門町逛街一樣。接著就單車位置，我們迎著朝陽不畏不懼的出發了。
...
枋山楓港
枋山鄉的楓港村是三條省道的交會處，我們從北邊一路騎來的是台一線，再繼續往南直走的是可以到達恆春、墾丁、鵝鑾鼻、佳樂水的台26線，而我們走完台一線要往東接著走台九線返回台北。台一線終點的路標標示著461.6公里，下面是楓港的便利商店也是我們在西部最後一個便利補給站。台九線的終點也是這裡，標示著479.8公里，換句話說，我們上了台九線之後，每次看到路邊的里程路標就是回家的距離了。
許多人在此忙著對著台一線和台九線的最終里程標誌拍照，有的人則是趕緊去便利商店補給，更多的大是懷著興奮不安的情緒在聊天。在此重要時刻，寶哥將一家人的我們集合起來，告訴我們南迴公路上壽峠共有20公里，楓港到雙流有13公里相當於兩座龜山坡，而雙流到壽峠有七公里相當於3座好漢坡。他對我們全家人上壽峠有信心，衹要踩踏輕又快，山高坡長我不怕。聰明的你當然應該也知道接下來的通關密碼囉！
就單車位置後，我們一個一個按著先來後到的順序通過密碼考驗出發了。
...
獅子雙流森林遊樂區
我們停車的地方有一塊大石刻著雙流森林遊樂區，其實這裡衹是入口而已，還要往這條叉路走才會到達這個被世人遺忘的世外桃園。在大石後方座落著一座幽雅的庭園，是一家附設有咖啡簡餐的民宿「VuVuの家」，記得以前到屏東泰武部落義診時有學過這個字「VuVu」（國語注音無此音可念作ㄅㄨㄅㄨ，方音符號為万ㄨ万ㄨ），是排灣族語中對長者的稱呼，而且不分爺爺或奶奶都是一樣的叫法。這間民宿的主人在我們到時還不在家，寶媽特地要我們使用民宿的公共廁所要保持乾淨。我拿著預防抽筋的聖品香蕉來到屋簷下的休閒餐座坐下落個陰涼又輕鬆，不久，好幾個家人也發現這個好地方紛紛聚起來聊天又照相。過了一陣子，民宿風雅的女主人到了，由於他曾經在英國住過，寶媽還找來英國的John和他聊天。
接下來這段路想來是南迴的最大考驗了， 就單車位置後，我們依舊接受寶哥的密碼考驗一個一個出發了。
...
壽峠縣界
在此，最醒目莫過於「歡迎蒞臨台東」的圖騰標誌，此外就是一間倒店的派出所，當然我們還是有看到警察，為什麼咧？派出所倒了，警察還會沒事來巡察嗎？不是的，是因為後來有屏東的警車戒護軍用裝備到此縣界再交接給台東來的警車。派出所以前是一個管制哨，管制人員進出往牡丹、旭海的屏199縣道，現在不管了，所以倒閉了。倒閉的派出所門用木板封起來，上面滿滿的全都是騎單車環島的勇士留言，連派出所的磁磚也都寫滿留言。當我也想在密密麻麻的留言中找個空白處寫的時候，發現右下角有片磁磚上寫：「好險！還剩最後一格。○○○留」，而在木板左下方有人留下的愛心筆早已不知飛到哪去,，衹好放棄。最顯眼的是木板正中央居然有明新科大單車社剪了一個食蟻獸社徽圖型把留言貼上去。在我們休息的時候，有一個單騎環島的勇士從旭海騎來了，載著滿滿的行李孤行真是不容易，我想他應該是走最大圈的延海環島路徑從墾丁騎來的。沒等我們人到齊，這位單騎勇士小事休息後就逕自下台東去了。
寶媽為了引誘我們到頂點前方為攻上來的家人加油打氣，特別把休息補給品放在加油區，於是每逢有人快到時，報馬仔益民就會發出瞄準訊號，寶媽和連村大哥作好照相攻擊，眾人連忙排成一排，左線預備，右線預備，出拳開始歡呼：「○○，加油！○○，加油！○○○○○○，加油加油加油！」咦！怎麼我上來時沒有這樣的排場。嘖！原來這是為後面上來的家人作的特別服務。在加油線休息的時候，我們突然看到仁壽蹲在地上，卉君坐在他的背上為他拉筋。嘩！好一個舒服的人體椅子出現了。可惜當寶媽想來個照相攻擊時，他們夫妻倆趕緊躲開。因此，我在此特別留下文字紀錄囉！呵呵~~
在壽峠還有一個好康的就是補給的水桶有一個是沙士。這可是台灣好喝的汽水耶！開玩笑，當然要帶一瓶在車上喝囉！沒想到要出發前，寶媽要求要把沙士喝光光以免騎車震動時爆開。對厚！我真白痴，上個月騎去八里十三行回程時，隨車的奧利多在打開的一眼瞬間馬上化為鯨魚噴泉，害我衹剩半瓶可以喝。
可是我渺小的胃納量再也裝不下任何沙士了，衹好先灌一半到食道，其他就聽天由命囉。幸好後來沒爆開，噴到不該噴的地方，但可惜到了山下想喝時已經完全沒氣了。下山時一樣依先來後到的順序通關出發，這一站的題目是：「下坡速度快，」正確答案要接：「斷手斷腳不奇怪。」因為以往的環島活動在這一段下坡路線曾有許多意外發生，也有人車速過快摔車骨折。所以寶哥的用心是在提醒大家以避免意外發生。
...
大武華山飲食店
到大武華山飲食店由於餐廳座位不多，寶媽要求先到的先吃。另外，這裡的自助餐很好喔！無限量供應，不過寶媽特別要求大家必須把自己點的飯菜吃光光不然要罰錢。今天早上真是辛苦，趕緊慰勞一下勞苦功高的身體。其實肚子早就咕咕叫個不停了，當然毫不遲疑的打菜坐到我們的先知旁邊用餐囉！
呵~~呵~~記得以前曾來過這裡義診，大武的排灣族小朋友超活潑的，還帶我們跳街舞呢！正當大家用餐時，洪菊姨意外之下早到了，可是他忽然坐下就嚎啕大哭，甚至大叫而崩潰了！貫玲和素琴姐等忙著安撫他。所有的家人都被嚇到不知怎麼反應。原來洪菊姨千辛萬苦努力的上壽峠花了不少體力，再下壽峠時可能以為下坡很輕鬆就一路費力超車，沒想到在延海路段遇到大逆風，雖然進到了中段班，但是卻用盡所有的體力，腿完完全全的麻掉無法運動。不斷的埋怨著自己無力的腿和發麻的腳，一直想會騎不動無法完成環島而徹底崩潰。寶哥為了安撫他也來和洪菊道歉。雖然我那時還是希望洪菊姨能繼續騎下去，但是寶哥認為他沒吃飯沒有體力必須上車或直接回家會比較好。
我那時有個想法，因為洪菊姨沒吃東西，所以我跑到便利商店為他買了巧克力、果菜汁和運動飲料，希望在接下來的路上騎在他前面為他擋風，減輕他的風阻，同時可以用後視鏡注意他的狀況陪著他騎。後來，修梅和素琴姐還為他按摩腿和腳，當時我真的很希望洪菊姨能代替我那個腿受傷無法騎自行車的媽媽把單車環島完成，還特地鼓勵他動動腳試看看，並沒有想到這一段到知本的路他必須上車看著大家騎。果菜汁因為佔空間，住在旅館時便喝掉了，而巧克力和運動飲料則從大武一路放在車前袋帶回台北的家才吃掉。
出發時，我又故意拖拖拉拉在後面才走，又特意慢慢騎，在後面倒數第一和二的豐妹姨和修梅通過我後，久未見到洪菊姨騎來，衹好放棄原先的想法改陪豐妹姨騎。
...
太麻里旁邊
這裡雖然是個歇腳的地方，但豐妹姨和我到時，大家早已走了，衹剩下前導車的連村大哥和寶媽。當時我作了一個後來認為可能是錯誤的決定，由於豐妹曾在到達路上表示不累，我遂和寶媽講：「他不累，可以繼續騎。」而且又忘了問下一站是哪裡。因此，我們從大武到這裡完全沒休息沒下車又繼續向不知位置的下一站前進了。
...
太麻里台灣牛牛肉麵
和前一個休息站一樣，當豐妹姨和我到時，大家也早走了，由於已翻了二個小山坡，加上我一路哄騙，真的應該是累了，所以就下車上個廁所又匆匆上路了。
...
知本統茂溫泉旅館
晚上6點5分，我們終於到了，大家為努力不懈的豐妹姨歡呼。事實上他已經沒力了，要靠別人扶住才能下車。下午1點10分出發，豐妹姨在中途衹停下一次上廁所，一次在將近南坑坡頂時騎不動休息一下，在荒野等紅燈待轉，新知本橋頭牽車過馬路外，完全沒停的連續騎將近5個小時。算起來，今天應該是最累的一天了，早上5點起床，5點半集合用餐，6點15分左右上路，上午有休息騎了約4個多小時，加上下午沒休息5個小時，今天共操了9個多小時。而且下午最慘了，除了要保持不可思議的破錶低速前進外，還讓整個跨下受了大傷害，一整個紅腫起來，對男生來說這個傷害真的很沈重。
但是很意外聽說大家逆風前進困難，我陪騎速度太慢竟沒發現逆風對我有什麼影響。作完了操才知道其實今天在下壽峠的路上源淇大哥盯著白線騎，不慎撞上停在路邊的卡車而摔車，但仍然一路騎到知本，之後才去診所縫合傷口。果然下山才是比上山還可怕的挑戰。今天的下坡路段讓一個人受傷也讓另一個人無力而上車。因此除了傷兵多了一員外，已經有三個報名環島的家人無法拿到完成證書。
晚餐時，昨天預約要請客的靜強大哥請大家喝飲料，而台東的學姊也送來台東特產特大號的美味釋迦請大家吃。真是不錯！
這真是操勞一天的最佳慰勞。可惜，這裡晚上下雨，雖然有冷溫熱三種溫度的露天溫泉SPA泳池，但我一點兒也不想淋雨泡。圖表：
第五天路線里程高度表
北上台九線縱騎里程參考對照表
| 縣市 | 鄉鎮市區 | 經過鄉數 | 累積鄉數 | 里程 | 累積里程 |
| 屏東縣 | 枋山鄉-獅子鄉 | 2 | 77 | 20.128 | 481.675 |
| 台東縣 | 達仁鄉-大武鄉-太麻里鄉-台東市-卑南鄉-延平鄉-鹿野鄉-關山鎮-池上鄉 | 9 | 86 | 134.098 | 615.773 |
參考資料：
1. 簡章：黃進寶、楊麗君，《台灣自行車環島活動簡章》，台灣自行車環島運動協會，2007
2. 道路報導：陳世慧，《後山蓽路台九線》，經典雜誌，104期，34-57頁，2007.3.1 ISSN：1029-8371
3. 道路說明：《台9線》，中文維基百科，2007.11.1
4. 道路資料：《省道公路路線表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
5. 道路資料：《省道台9線台北－楓港里程表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
6. 地圖：《台灣地形全圖》，大輿出版社，2007
7. 地圖：《台灣地理人文全覽圖北島》，上河文化，2002.2 ISBN：957-97588-5-9
8. 地圖：《台灣地理人文全覽圖南島》，上河文化，2002.5.12 ISBN：957-97588-6-7
9. 圖書：洪川，《台灣單車旅行地圖》，晨星出版，2005.4.30 ISBN：957-455-836-3
10. 文章：章魚，《被世人遺忘的地方──雙流森林遊樂區》，Mobile01網站，2006.3.26
11. 文章：Keena，《雙流VuVu的家》，2007.10.21
12. 網站：《台灣牛牛肉麵Taiwannew》，台灣牛牛肉麵，2004
13. 文章：胖胖，《台灣牛牛肉麵 》，Mobile01網站，2007.3.23
14. 網站：《知本統茂溫泉旅館》，統茂旅館集團，2007.11.19查參
延伸閱讀：
1. 圖書：黃智偉，《省道台一線的故事》，果實出版社，2002.4.2 ISBN：9861200428
2. 電影：導演：陳懷恩，演員：東明相、達倫，《練習曲》，2007.4.27
相關友站：
1. 相簿：19TE07 國耀、E08 妍徵，《2007_10_20-28單車環島之旅》，2007.10.31
2. Blog：19TF05 小薛，《 鐵馬環台 Day 5(枋山-->知本): 不上壽卡非好漢》，2007.11.2
3. 文章：19TA09 曉芬，《19TA09單車環島的私密心情》，2007.11.3
4. 相簿：19TB04 Tonny酋長，《鐵馬環台第五天 枋山-知本》，2007.11.4
5. Blog：19TC10 薇景，《髒話漫天飛的第五天》，2007.11.19
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