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很難想像，宅宅宅，宅到底的乖乖宅雄我居然已經第6天沒碰電腦了！而且一點兒也沒想到要用電腦，要不是政勇大哥一直提想要用電腦查今天的氣象會不會下雨，不然我可能早把黏住我的LCD和Keyboard忘光光了！由於昨晚一直下雨，很怕今天路上會下，所以一早便把我的登山Gore-tex防水黃色外套從行李拿出來穿上身。今天我們將進入美麗的花東縱谷，除了提防下雨外，由於我們一路北上，從昨天走南廻開始就一直受到東北季風的考驗。心中一直希望今天不會是風雨交加的情形。
早上作操時，寶哥突然問我們是什麼人，大家一時搞不清楚這是什麼情形。於是寶哥就連番問：「騎車環島辛不辛若？」當然「辛苦。」「騎車環島困不困難？」也當然是「困難。」「我們怕不怕辛苦？」怕上車當然「不怕。」「我們怕不怕困難？」拍被請上車當然更「不怕。」「我們不怕辛苦不怕困難，那我們是神仙嗎？」呃！「不是。」「那我們是魔鬼嗎？」啥！「不是。」「我們不是神仙也不是魔鬼，那我們是什麼？」廢話，當然是「人。」寶哥此時振奮的舉手用大聲公喊：「那我們是什麼人？」一時之間大家鴉雀無聲，頭腦空白無法作答。
今日行程：
知本統茂溫泉旅館出發→卑南綠色隧道口休息→瑞源火車站休息→池上大地飯店午餐→富里台灣中油國光加油站休息→三民火車站休息→瑞穗鶴山休閒渡假茶園結束
共113.72公里
騎乘故事：
於是寶哥就補充了：「我們是台灣單車大鐵人。」喔！是這樣子喔！聽起來好爽喔！每個人好像塞亞人變身成超級塞亞人般身上燃起了熊熊的火焰。寶哥又重頭問了一次一直到：「那我們是什麼人？」每個超級塞亞人都馬上回答：「我們是台灣單車大鐵人。」「給台灣單車大鐵人一個掌聲。」當場超級塞亞人瞬間進化成超級塞亞人2燃起了猛烈的掌聲與歡呼。真是爽到了天外天去了！
從知本出發沒多久，騎在面向東方的溫泉路上，正好看到台東東方陰雲密布的太平洋海面上出現像是天眼開的雲隙光現象。真是漂亮的光象。這個現象在多雲的台灣天空時常可以見到，像是我見過最漂亮的是有一回從宜蘭一大早騎機車回台北時，在北宜公路上見到宜蘭外海的龜山島四週有多達五六個雲隙光照射在海面上，不衹雲隙光好看，而且海面多個光照區波光粼粼，漁船又剛好通過的感覺很特別。
接著轉入台九線往北走，這一段路是大約五公里的連續平緩上坡。很意外的是在經過前五天寶哥的特訓，居然能在這段路上緩緩超越炎山大哥，不知前面是否還有人。在正東方就是台東的豐年機場和台東市了。過了大南橋跨越了利嘉溪，這條台九線在此戲劇性的右轉九十度，而且一路是大約四公里直直的平緩下坡，一大早能騎這種路真是愉快。路的兩側有許多農作物，仔細看，有些田地看起來好像是雜草區，但是會有一些亂長的統一植物，不知道算不算是農作物。路的左側是利嘉，也就是歌手張惠妹的故鄉，以前來台東作病媒蟲調查時，台東衛生局的人曾帶我們去那裡走走，其實那裡是一個蠻純樸的地方，看不出來會造就出一位天后級歌手耶！
在到達豐田時看到連村大哥在路邊要我紅燈待轉改往北走另一條路而不延著台九線進入台東市。咦！連村大哥豎立食指跟我說我是第一。嘩！好夢幻喔！天哪！好難得喔！而且後面的人還沒有看到。之後往卑南鄉公所位置所在的太平是一個上坡路段，這裡就看得到台東著名的釋迦樹，而且還有用紙袋保護住果實，衹是到採收季節尾聲了，尚未採收的紙袋數不多。在快到太平橋走台東縣37公路時，正巧DV沒電了換個電池。咦！炎山大哥和榮富大哥追上來了耶！不過，過了太平橋越過太平溪到了今天第一個休息點時也是我們三個。呵！我難得排到第三呢！真是開心！榮富大哥更誇張了，他原來是被寶媽抓來在一開始轉入台九線時當作活動路牌，結果居然從最後一個殺到第二名。
卑南綠色隧道口
所謂綠色隧道口其實是太平橋到台東市這一段台九線，因為路上的行道樹密集形成隧道狀因此稱為綠色隧道。台東的綠色隧道外側又拓寬形成慢車道，在進入台東市前還會經過卑南文化公園，每年的南島文化季就在這裡，公園很大，其中一角還有卑南文化遺址，再過去則是台東新火車站。可惜早上沒進入台東市，不然會經過這些地方，還能走一遭林蔭密布的綠色隧道。
我們所在的綠色隧道口廣場立有一個「花東縱谷國家風景區」的造形立柱群，原來這裡是花東縱谷國家風景區管理處前的廣場，這麼早管理處沒開門也還沒有人上班。衹有管理處旁的便利商店有開，這裡的便利商店還設有咖啡座。廁所呢？唔！遠遠有一家加油站，瞧瞧去。嘿！這裡的磁磚貼得可真可愛，組成一些簡單圖形，有些像是笑臉等。到達綠色隧道口的家人不是到便利商店Shopping，坐在咖啡座樹蔭下聊天，不然就是忙著和石柱群照相。其中，John對旁邊草地上有人打木球很感興趣。的確，這是台灣發明的獨特運動，有一點像是高爾夫球，但玩法不同，不須要打球入洞，而是搥球入門。也和板球不同，香港把板球譯作木球。實際上，板球真的是英國起源的運動，到了美國發展成台灣現在的熱門運動──棒球。另外也和搥球不同，木球的球、球桿、球門全是原木材質，搥球則不是。搥球起源於法國，玩法類似撞球和高爾夫球，一定是在平的方形草地上將球擊過三個球門再擊中奪標柱得分。木球有地形變化且場地大，將球擊中是木球門中間的木垂即得分。
接下來展開花東縱谷初探縱騎的行程了，由於沒有之前的陡坡路段，所以寶哥沒有玩通關密碼的遊戲。於是依序而將車停在角落的我衹能從後面出發了。哎呀！失算啦！一早不應該太興奮的。
往北的路程是一段連續直直的上坡路，車輛不多，但到初鹿有一些迂迴的轉彎路。初鹿果然是產茶的地方，路邊有整齊的茶樹列隊歡迎我們的探險。耶！那不是跨越鹿野溪的鹿鳴橋嗎！上游的台地是延平，再上去的部落就是紅葉。沒錯，就是紅葉少棒隊的起源地。之前曾到那裡義診，上面有個紅葉國小，學校雖小但很漂亮還附設棒球紀念館。有意思的是這個地方有紅葉溫泉，當時我們義診團來此地時剛好整修完畢正要開放，當地的朋友告訴我們可以去泡溫泉，於是我們就在夜晚四下無人沒有燈光來一個天體浴，使用全新的設施。說到紅葉還有一件有趣的事，這裡是台東的紅葉，花蓮一樣有個紅葉，這個紅葉也一樣有溫泉。
呵呵！緊接著通過另一座鹿野橋，一個右轉往東，兩排漂亮的小葉欖仁延著道路平行而去，真是漂亮而且又有閃著朝陽的樹蔭。
嘿嘿！我突然發現有一片雜草田開著洛神花。原來先前在卑南看到的那些不是雜草啦！全都是洛神。沒想到洛神是這樣種的。在這一段路的兩側還可以看到許多西部的作物，像是鳳梨，連稻田都開始漸次出現了。接著在鹿寮離開台九線右轉台東29縣道，通過鹿寮大橋越過卑南溪，之後是一路的平緩上坡。路邊的農舍稀稀落落，大部份都是稻田，在路邊還有許多不知名的花搖曳生姿。沒多久進入鄉間街市，到了瑞源火車站了。
瑞源火車站
這一站有幾輛黑狼三號需要維修，而我也開始覺得大腿不舒服需要保養了。沒想到前5天完全沒事不需要冰敷的腿今天讓我一到瑞源火車站休息就想找一包碎冰鎮一下。難不成這是昨天陪豐妹姨連騎5個小時積勞成積，加上一大早又白目的興奮快騎併發的後果嗎？唉！太慘了！我的黃金雙腿該不會就此廢了。所幸，超有莪氣的宏楠將他買的「生春堂舒痛外用液」噴劑給我使用。一用之下，真是太好了！冰冰涼涼的。對！這不就是我想要的感覺嗎？原來這個像是酸痛貼布的噴劑有這麼好用。看來我的腿又可以迅速恢復正常了耶！
瑞源火車站是一個小型的火車站，但是火車站內設有車票自動販賣機，薇景在販賣機上投下硬幣之後等了很久都沒有下一個動作。原來他打算每到一個火車站就搜集一張票卡，而這一站他不希望找零，所以遲未決定要買到哪一站和哪一種票。後來他還是決定按下了最近站的成人票。快出發到下一站前，豪爽的錦培突然塞給我一包吃剩的巧克力，嚇我一天跳，因為所謂吃剩的巧克力大概比他折下來自己吃的還要大三倍左右。而且蠻不錯吃的。呵呵~~不小心又進補了。
出發北上沒多久，路邊出現一間小型的火車站──瑞和火車站，裡面完全是空空的，衹剩站體沒有任何設施，看來是已經是廢棄的火車站。我想在以前東部交通不發達的時候，這一站應該有過一番春天的。過了瑞和火車站就左轉上坡了，兩側依然是稻田，路邊的樹零零散散的，沒什麼遮蔭效果。在到了景豐的路口後就右轉接回筆直的台九線。
騎著騎著，太陽真是大呀！今早出發還是陰天帶一點兒雨絲，怎麼這會兒卻是個艷陽天呢？耶！往往領先群倫的炎山大哥居然停在路邊買甘蔗汁了。這一帶有幾個賣甘蔗汁的路邊攤，三瓶100元，而且是現搾的新鮮甘蔗汁喔！這一段的台九線雖然是直直的射向前方，可是怎麼一個上坡之後，眼看就要下坡卻看到不遠處又是一個上坡。地形起起伏伏的真是叫人討厭。一座橋上，家豐自備的自行車發生故障，正等待寶哥的道路救援。
好不容易又越過一個小山崙之後，看到了關山。關山到了耶！關山可是國內首創環鎮自行車的地方，之前來花東玩時，有租用這裡的自行車。呃！而且還是我不大會騎的淑女車，因為沒有變速造成我一點麻煩。這條環鎮自行車道從關山的東側開始騎，往北經過稻田與灌概渠道，再往西爬昇，聰明的你應該知道我所謂的麻煩在哪裡了吧！雖然坡度不陡，總還是上得去。之後便延著彎曲的山路南下，這一段山路可以看到關山鎮的全景，包括遠方的親水公園。最後便是往東下坡延著溪流穿過台九線的下方，進入農舍區和農田回到了起點。路徑不會很長，如果不照相的話，一小時內可以連騎兩圈。
過了關山又是上坡，往池上的方向騎，池上是我們今天行程中的最高點，也是花東縱谷的分水嶺，南方的卑南溪向南過台東出海，北方的秀姑巒溪則是往北流，到瑞穗後往東穿過海岸山脈進入太平洋。要到池上前，我們在頂庄轉入平行鐵道的鄉間小路，避開跨越台20線和鐵路的德高陸橋。這條在此與台九線會合的台20線是南橫公路，以前有一回到花東義診時，又繼續走這條路翻越中央山脈到高雄的部落義診，然後從福高回到台北，這算是我第一次環台的經驗吧！沒想到第二次就以自行車代替四驅車環台了。凡是走在鄉間小路，我心中最最擔心的是不小心和狗對望。是的，這意味著他可能會一時興起衝過來追著自行車跑。不曉得這是不是狗的天性，害我一直認為這種不友善的狗是自行車的天敵。所幸，一直到接回台九線前，沒有讓我發現有任何一條如此勤奮的看門犬。而後，開心的走池上大橋過卑南溪進人了池上鎮區。是的，彷彿是聞到池上便當的香味又讓我的腿在烈日下勇往踩踏了。沒多久，就到了中午吃飯的池上大地飯店了。
池上大地飯店
來此當然要點一客池上便當，品味一下道地的池上米香。呵呵~~池上米可是多年來打敗西螺米的特級米喔！尤其近年來有機米當道，池上有機米老是榮獲冠軍米，可見其米質之優，無可比擬。還有一點很奇怪，在池上熱賣的不是合菜也不是自助餐卻是池上便當，或許這和福隆便當還有奮起湖便當一樣從鐵道出名而成為當地的特色料理方式。順道一提，如果坐火車來此站，一定會有一票兜售池上便當的歐巴桑，衹要給他一張孫中山，他會馬上遞給你一個香噴噴熱騰騰料多味美的池上便當，還附上一個小夾鏈袋，裡面是找的四錠孫中山喔！
天氣實在是太熱了，一拿到便當就往冷氣房衝。啥！這不是豐妹姨嗎？怎麼可能！我、我、我應該在前段班吧！他怎麼可能比我還快。原來今天益民陪著他騎到綠色隧道口時，我們已經出發了，沒休息又騎到瑞源火車站時我們也早就走了，此時體力不支衹好上車，而益民則是獨自追著車隊騎。我雖然和豐妹姨還有洪菊姨同桌，但實在不好意思談到騎車的話題。幸好池上便當太好吃了，每個人所點的不同便當也都看起好讚。所以還是快快吃完，把座位讓給還沒到的家人吧！吃完了走出來可真是熱呀！烈日當下，仍然有尚未到達的家人。「加油！」「到了！」我也開始招呼將到的人了。終於，妍徵、國耀、寶哥和鐵夫出現了！呵~~可以休息了！咦！我幹嘛跑出來呀！冷氣房全擠滿人了。呃！連外面遮蔭的地方都佔滿了，甚至還有人睡在花壇邊牆上。今天的午覺看來泡湯了！好「冏」喔！連Orz都沒空間耶！
下午上路時，發現路上有在賣菱角，這裡的菱角路招上畫的菱角是黑色的。這段從池上出來的路改延著花東縱谷東側走，在右側是海岸山脈，在左側則是花東線鐵路與秀姑巒溪。沒多久，我們轉入富里街市，富里這裡有一條叉路轉台23線，以前曾從這裡轉往永豐和尚德義診。台23線跨越海岸山脈東接東河，而到了東河當然要品嘗當地著名的包子囉！出了富里街市接回台九線，路旁一樣是寬闊的稻田。接著出現一座富麗米廠。唔！這是不是池上米的大本營呀！到馬加祿後轉為上坡。之後下坡在萬寧聚落有一戶人家，他們有兩個大概四五歲大的可愛小朋友在路邊手舞足蹈的在為我們加油耶！他們的媽媽還教他們叫「加油！」嘩！這可是環島以來最可愛的加油聲了！心裡還在想說真有意思時，我們到了下一個休息站了！
富里台灣中油國光加油站
這個休息站是台灣中油國光加油站，位在東里。我們這一路上大概已經休息過臺灣各種品牌的加油站了！這個加油站的空間很開闊，寶媽趁機檢查每一輛車輪胎氣壓還有清石屑。由於昨天大武到太麻里的路上在修路，有許多可能刺破輪胎的石粒卡在輪縫中，經過騎乘擠壓之後可能刺破輪胎，必須一一清除，以避免破胎補胎量大增。咦！我突然發現貫玲拿出甘蔗汁來喝，原來他也有買甘蔗汁。為什麼這個時候甘蔗汁看起來好好喝的樣子喔！好恨之前沒停車下來買。而且後來一路上都沒賣真是太可惜了！唉！
到了後面幾天，幾乎每一站都有人需要修車，或者在路上破胎等工作人員或寶哥協助。每當到了這個時候，對於修車完全不懂的我們來說真是慶幸能參加這種環島保證班，甚至還有人報名之後才開始練習騎單車，一兩個月後一樣完成環島。車隊大部份使用同樣的車，對於維修與零件更換也是一大便利。尤其黑狼三號是歷經環球考驗的黑狼一號後續車種，算得上是目前最優的長途旅行車了。
接著我們仍舊延著台九線花東縱谷公路向北騎，經過兩座橋後，到了安通，最近通車的玉長公路就是從這裡向東走，通過玉長隧道穿過海拔1,000公尺上下的海岸山脈到達台東長濱的白桑安，使得海岸山脈兩側的來往更加便捷。在玉長公路通車之前，其實海岸山脈已有三條橫貫公路了。最北的是台11甲線兆豐公路，從花蓮光復到豐濱；中間的是花蓮64縣道瑞港公路，從泛舟起點花蓮瑞穗通到豐濱長虹橋。對！沒錯，就是延著秀姑巒溪走。接下來就是玉長公路以南的台23線富東公路，從花蓮富里越過山脈連到台東東河。
過了安通沒多久一個90度的大左轉上玉里大橋，我們越過了秀姑巒溪來到了玉里。在玉里走的是外環道路，這一段的花東公路改成靠縱谷西側走，過了玉里後的農田還有一些零星的金針花開著。之後就是一段平直的路，兩側都是農田，一直到下一個休息站──三民火車站。
三民火車站
以前曾經到花東義診來此接過會合人員，並由此進入山里部落，也是第一次在此看到有人秀出掌上形GPS。這裡的站前廣場還蠻寬的。車站坐西向東，前方道路的兩側有一些日領時期的舊建築，再往外則是一片田野、秀姑巒溪、對面的海岸山脈。整個環境讓人覺得有一種很平靜的鄉野感受。當然囉！我們這一群吵雜的臺灣單車大鐵人例外。
押隊的寶哥到了之後把大家集合起來，告訴我們待會兒從三民出發一公里後上舞鶴台地是一個陡坡，建我們上坡時用最低檔通過。唔！看樣子，今天最後一關不好過喔！剛剛還發現貫玲坐著休息時喝Energe In能量補充包，而且臉色不好猛搥腿。可能也是擔心這個吧！
依序出發沒多久後，果然是一個迂迴的上坡路。寶哥先騎他的小橘到最大彎處用他的大聲公提示大家換小盤。其實，經過這幾天的騎車，看到這種坡還沒到我左手已經换成小盤在變速了，於是衹要輕輕動動右手大姆指減壓到最低即可。按著按著，到最輕了！哇哩咧！空踩！趕快加壓回來。天哪！被寶哥騙了！這邊倒數第三或第四低就可以了呀！差點兒倒退嚕。再一個彎後面的坡變得比較緩還可以加壓。
舞鶴台地這裡都是種茶的。整個環境就像是那種出落於淤泥的荷花般清雅動人。上坡時大口吸入的空氣真是乾淨沒有油污的感覺。想當然，今晚住宿的自然環境一定很不錯。嘿嘿！鶴山休閒茶園在哪兒呢？GPS顯示就要到了。呵~~那不就是囉！在路的左側。咦！怎麼前面的人還往前騎呀！難不成茶園內沒停車場要停在右前方的公共停車場。
瑞穗北回歸線標
咦！一座像是異形章魚的「北回歸線標」出現在眼前，原來我們又從熱帶回來亞熱帶了。凡是地標所在之處，我們要做的第一件事就是......沒錯！照相囉！順便把我放在車手包的地圖拿出來看看。嗯！花蓮面積有夠大，今天過了中午我們就到花蓮了，明天一整天還無法出花蓮，要到後天才會到宜蘭，明天是我們九天的行程中唯一沒有跨縣市的一天。花蓮的紅葉溫泉和瑞穗的泛舟起點就在台地的另一側。我們在這個美麗的傍晚時分，在北回歸線標下的草地上迎著輕涼的風作起了今天的緩和操了。在落日前將黑狼三號牽至斜對面的鶴山休閒渡假茶園。
瑞穗鶴山休閒渡假茶園
茶園入口是一個販賣茶商品的茶莊，我們將車牽入裡面的一座車庫，之後就進入茶園餐廳用餐了。今晚和寶哥、寶媽還工作人員同桌，意外知道原來擔任工作人員的德鴻大哥和連村大哥也是醫檢師，衹不過他們兩個已經退休了，而且他們是一起擔任工作人員才知道彼此職業相同，連村大哥以前還曾經派駐去沙鳥地阿拉伯工作好多年。嘩！真了不起。
其實舞鶴不衹茶出名，這個地方更是臺灣有名的民宿村之一喔！既然是特產是茶，所以房間內沒有提供咖啡包，連茶包都是茶園的特產。這裡這麼清靜，也許有一天休個假再來這裡住個民宿也不錯。茶園房間的廁所蠻特別的，是一體式塑鋼建築。聽說像日本因為空間小也有這種獨特的建築方式，但是會更小。
今天晚上出了一個大問題，就是記憶卡一直沒有正常的存入OTG硬碟中，可能是電力不足。後來我回家讀取硬碟時，發現當時存檔了四次但都失敗。最遺憾的是當時沒發現又把記憶卡格式化清光光準備隔天再錄。結果今天一整天的錄影完全沒有存下來。唉~~~
圖表：
第六天路線里程高度表
今日北上台九線縱騎里程參考對照表
參考資料：
1. 簡章：黃進寶、楊麗君，《台灣自行車環島活動簡章》，台灣自行車環島運動協會，2007
2. 道路報導：陳世慧，《後山蓽路台九線》，經典雜誌，104期，34-57頁，2007.3.1 ISSN：1029-8371
3. 道路說明：《台9線》，中文維基百科，2007.11.1
4. 道路資料：《省道公路路線表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
5. 道路資料：《省道台9線台北－楓港里程表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
6. 地圖：《台灣地形全圖》，大輿出版社，2007
7. 地圖：《台灣地理人文全覽圖北島》，上河文化，2002.2 ISBN：957-97588-5-9
8. 地圖：《台灣地理人文全覽圖南島》，上河文化，2002.5.12 ISBN：957-97588-6-7
9. 圖書：洪川，《台灣單車旅行地圖》，晨星出版，2005.4.30 ISBN：957-455-836-3
10. 網站：《花東縱谷國家風景區》，交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處，2007.5.4
11. 網站：《池上大地飯店》，池上大地飯店，2007.11.20查參
12. 網站：《花蓮民宿 鶴山休閒渡假茶園》，鶴山休閒渡假茶園，2004
延伸閱讀：
1. 報導：陳志東，《暢遊台九線──全台最長公路 縱貫東部 山海壯麗全收錄》，東森新聞網，旅遊玩家版，2003.9.22
2. 電影：導演：陳懷恩，演員：東明相、達倫，《練習曲》，2007.4.27
相關友站：
1. 相簿：19TE07 國耀、E08 妍徵，《2007_10_20-28單車環島之旅》，2007.10.31
2. Blog：19TF05 小薛，《鐵馬環台 Day 6(知本-->舞鶴): 吹動稻穗的風》，2007.11.2
3. 文章：19TA09 曉芬，《19TA09單車環島的私密心情》，2007.11.3
4. 相簿：19TB04 Tonny酋長，《鐵馬環台第六天 知本-瑞穗》，2007.11.4
5. Blog：19TC10 薇景，《台灣真是好的第六天》，2007.11.20
早上作操時，寶哥突然問我們是什麼人，大家一時搞不清楚這是什麼情形。於是寶哥就連番問：「騎車環島辛不辛若？」當然「辛苦。」「騎車環島困不困難？」也當然是「困難。」「我們怕不怕辛苦？」怕上車當然「不怕。」「我們怕不怕困難？」拍被請上車當然更「不怕。」「我們不怕辛苦不怕困難，那我們是神仙嗎？」呃！「不是。」「那我們是魔鬼嗎？」啥！「不是。」「我們不是神仙也不是魔鬼，那我們是什麼？」廢話，當然是「人。」寶哥此時振奮的舉手用大聲公喊：「那我們是什麼人？」一時之間大家鴉雀無聲，頭腦空白無法作答。
今日行程：
知本統茂溫泉旅館出發→卑南綠色隧道口休息→瑞源火車站休息→池上大地飯店午餐→富里台灣中油國光加油站休息→三民火車站休息→瑞穗鶴山休閒渡假茶園結束
共113.72公里
騎乘故事：
於是寶哥就補充了：「我們是台灣單車大鐵人。」喔！是這樣子喔！聽起來好爽喔！每個人好像塞亞人變身成超級塞亞人般身上燃起了熊熊的火焰。寶哥又重頭問了一次一直到：「那我們是什麼人？」每個超級塞亞人都馬上回答：「我們是台灣單車大鐵人。」「給台灣單車大鐵人一個掌聲。」當場超級塞亞人瞬間進化成超級塞亞人2燃起了猛烈的掌聲與歡呼。真是爽到了天外天去了！
從知本出發沒多久，騎在面向東方的溫泉路上，正好看到台東東方陰雲密布的太平洋海面上出現像是天眼開的雲隙光現象。真是漂亮的光象。這個現象在多雲的台灣天空時常可以見到，像是我見過最漂亮的是有一回從宜蘭一大早騎機車回台北時，在北宜公路上見到宜蘭外海的龜山島四週有多達五六個雲隙光照射在海面上，不衹雲隙光好看，而且海面多個光照區波光粼粼，漁船又剛好通過的感覺很特別。
接著轉入台九線往北走，這一段路是大約五公里的連續平緩上坡。很意外的是在經過前五天寶哥的特訓，居然能在這段路上緩緩超越炎山大哥，不知前面是否還有人。在正東方就是台東的豐年機場和台東市了。過了大南橋跨越了利嘉溪，這條台九線在此戲劇性的右轉九十度，而且一路是大約四公里直直的平緩下坡，一大早能騎這種路真是愉快。路的兩側有許多農作物，仔細看，有些田地看起來好像是雜草區，但是會有一些亂長的統一植物，不知道算不算是農作物。路的左側是利嘉，也就是歌手張惠妹的故鄉，以前來台東作病媒蟲調查時，台東衛生局的人曾帶我們去那裡走走，其實那裡是一個蠻純樸的地方，看不出來會造就出一位天后級歌手耶！
在到達豐田時看到連村大哥在路邊要我紅燈待轉改往北走另一條路而不延著台九線進入台東市。咦！連村大哥豎立食指跟我說我是第一。嘩！好夢幻喔！天哪！好難得喔！而且後面的人還沒有看到。之後往卑南鄉公所位置所在的太平是一個上坡路段，這裡就看得到台東著名的釋迦樹，而且還有用紙袋保護住果實，衹是到採收季節尾聲了，尚未採收的紙袋數不多。在快到太平橋走台東縣37公路時，正巧DV沒電了換個電池。咦！炎山大哥和榮富大哥追上來了耶！不過，過了太平橋越過太平溪到了今天第一個休息點時也是我們三個。呵！我難得排到第三呢！真是開心！榮富大哥更誇張了，他原來是被寶媽抓來在一開始轉入台九線時當作活動路牌，結果居然從最後一個殺到第二名。
卑南綠色隧道口
所謂綠色隧道口其實是太平橋到台東市這一段台九線，因為路上的行道樹密集形成隧道狀因此稱為綠色隧道。台東的綠色隧道外側又拓寬形成慢車道，在進入台東市前還會經過卑南文化公園，每年的南島文化季就在這裡，公園很大，其中一角還有卑南文化遺址，再過去則是台東新火車站。可惜早上沒進入台東市，不然會經過這些地方，還能走一遭林蔭密布的綠色隧道。
我們所在的綠色隧道口廣場立有一個「花東縱谷國家風景區」的造形立柱群，原來這裡是花東縱谷國家風景區管理處前的廣場，這麼早管理處沒開門也還沒有人上班。衹有管理處旁的便利商店有開，這裡的便利商店還設有咖啡座。廁所呢？唔！遠遠有一家加油站，瞧瞧去。嘿！這裡的磁磚貼得可真可愛，組成一些簡單圖形，有些像是笑臉等。到達綠色隧道口的家人不是到便利商店Shopping，坐在咖啡座樹蔭下聊天，不然就是忙著和石柱群照相。其中，John對旁邊草地上有人打木球很感興趣。的確，這是台灣發明的獨特運動，有一點像是高爾夫球，但玩法不同，不須要打球入洞，而是搥球入門。也和板球不同，香港把板球譯作木球。實際上，板球真的是英國起源的運動，到了美國發展成台灣現在的熱門運動──棒球。另外也和搥球不同，木球的球、球桿、球門全是原木材質，搥球則不是。搥球起源於法國，玩法類似撞球和高爾夫球，一定是在平的方形草地上將球擊過三個球門再擊中奪標柱得分。木球有地形變化且場地大，將球擊中是木球門中間的木垂即得分。
接下來展開花東縱谷初探縱騎的行程了，由於沒有之前的陡坡路段，所以寶哥沒有玩通關密碼的遊戲。於是依序而將車停在角落的我衹能從後面出發了。哎呀！失算啦！一早不應該太興奮的。
往北的路程是一段連續直直的上坡路，車輛不多，但到初鹿有一些迂迴的轉彎路。初鹿果然是產茶的地方，路邊有整齊的茶樹列隊歡迎我們的探險。耶！那不是跨越鹿野溪的鹿鳴橋嗎！上游的台地是延平，再上去的部落就是紅葉。沒錯，就是紅葉少棒隊的起源地。之前曾到那裡義診，上面有個紅葉國小，學校雖小但很漂亮還附設棒球紀念館。有意思的是這個地方有紅葉溫泉，當時我們義診團來此地時剛好整修完畢正要開放，當地的朋友告訴我們可以去泡溫泉，於是我們就在夜晚四下無人沒有燈光來一個天體浴，使用全新的設施。說到紅葉還有一件有趣的事，這裡是台東的紅葉，花蓮一樣有個紅葉，這個紅葉也一樣有溫泉。呵呵！緊接著通過另一座鹿野橋，一個右轉往東，兩排漂亮的小葉欖仁延著道路平行而去，真是漂亮而且又有閃著朝陽的樹蔭。
嘿嘿！我突然發現有一片雜草田開著洛神花。原來先前在卑南看到的那些不是雜草啦！全都是洛神。沒想到洛神是這樣種的。在這一段路的兩側還可以看到許多西部的作物，像是鳳梨，連稻田都開始漸次出現了。接著在鹿寮離開台九線右轉台東29縣道，通過鹿寮大橋越過卑南溪，之後是一路的平緩上坡。路邊的農舍稀稀落落，大部份都是稻田，在路邊還有許多不知名的花搖曳生姿。沒多久進入鄉間街市，到了瑞源火車站了。
瑞源火車站
這一站有幾輛黑狼三號需要維修，而我也開始覺得大腿不舒服需要保養了。沒想到前5天完全沒事不需要冰敷的腿今天讓我一到瑞源火車站休息就想找一包碎冰鎮一下。難不成這是昨天陪豐妹姨連騎5個小時積勞成積，加上一大早又白目的興奮快騎併發的後果嗎？唉！太慘了！我的黃金雙腿該不會就此廢了。所幸，超有莪氣的宏楠將他買的「生春堂舒痛外用液」噴劑給我使用。一用之下，真是太好了！冰冰涼涼的。對！這不就是我想要的感覺嗎？原來這個像是酸痛貼布的噴劑有這麼好用。看來我的腿又可以迅速恢復正常了耶！
瑞源火車站是一個小型的火車站，但是火車站內設有車票自動販賣機，薇景在販賣機上投下硬幣之後等了很久都沒有下一個動作。原來他打算每到一個火車站就搜集一張票卡，而這一站他不希望找零，所以遲未決定要買到哪一站和哪一種票。後來他還是決定按下了最近站的成人票。快出發到下一站前，豪爽的錦培突然塞給我一包吃剩的巧克力，嚇我一天跳，因為所謂吃剩的巧克力大概比他折下來自己吃的還要大三倍左右。而且蠻不錯吃的。呵呵~~不小心又進補了。
出發北上沒多久，路邊出現一間小型的火車站──瑞和火車站，裡面完全是空空的，衹剩站體沒有任何設施，看來是已經是廢棄的火車站。我想在以前東部交通不發達的時候，這一站應該有過一番春天的。過了瑞和火車站就左轉上坡了，兩側依然是稻田，路邊的樹零零散散的，沒什麼遮蔭效果。在到了景豐的路口後就右轉接回筆直的台九線。
騎著騎著，太陽真是大呀！今早出發還是陰天帶一點兒雨絲，怎麼這會兒卻是個艷陽天呢？耶！往往領先群倫的炎山大哥居然停在路邊買甘蔗汁了。這一帶有幾個賣甘蔗汁的路邊攤，三瓶100元，而且是現搾的新鮮甘蔗汁喔！這一段的台九線雖然是直直的射向前方，可是怎麼一個上坡之後，眼看就要下坡卻看到不遠處又是一個上坡。地形起起伏伏的真是叫人討厭。一座橋上，家豐自備的自行車發生故障，正等待寶哥的道路救援。
好不容易又越過一個小山崙之後，看到了關山。關山到了耶！關山可是國內首創環鎮自行車的地方，之前來花東玩時，有租用這裡的自行車。呃！而且還是我不大會騎的淑女車，因為沒有變速造成我一點麻煩。這條環鎮自行車道從關山的東側開始騎，往北經過稻田與灌概渠道，再往西爬昇，聰明的你應該知道我所謂的麻煩在哪裡了吧！雖然坡度不陡，總還是上得去。之後便延著彎曲的山路南下，這一段山路可以看到關山鎮的全景，包括遠方的親水公園。最後便是往東下坡延著溪流穿過台九線的下方，進入農舍區和農田回到了起點。路徑不會很長，如果不照相的話，一小時內可以連騎兩圈。
過了關山又是上坡，往池上的方向騎，池上是我們今天行程中的最高點，也是花東縱谷的分水嶺，南方的卑南溪向南過台東出海，北方的秀姑巒溪則是往北流，到瑞穗後往東穿過海岸山脈進入太平洋。要到池上前，我們在頂庄轉入平行鐵道的鄉間小路，避開跨越台20線和鐵路的德高陸橋。這條在此與台九線會合的台20線是南橫公路，以前有一回到花東義診時，又繼續走這條路翻越中央山脈到高雄的部落義診，然後從福高回到台北，這算是我第一次環台的經驗吧！沒想到第二次就以自行車代替四驅車環台了。凡是走在鄉間小路，我心中最最擔心的是不小心和狗對望。是的，這意味著他可能會一時興起衝過來追著自行車跑。不曉得這是不是狗的天性，害我一直認為這種不友善的狗是自行車的天敵。所幸，一直到接回台九線前，沒有讓我發現有任何一條如此勤奮的看門犬。而後，開心的走池上大橋過卑南溪進人了池上鎮區。是的，彷彿是聞到池上便當的香味又讓我的腿在烈日下勇往踩踏了。沒多久，就到了中午吃飯的池上大地飯店了。
池上大地飯店
來此當然要點一客池上便當，品味一下道地的池上米香。呵呵~~池上米可是多年來打敗西螺米的特級米喔！尤其近年來有機米當道，池上有機米老是榮獲冠軍米，可見其米質之優，無可比擬。還有一點很奇怪，在池上熱賣的不是合菜也不是自助餐卻是池上便當，或許這和福隆便當還有奮起湖便當一樣從鐵道出名而成為當地的特色料理方式。順道一提，如果坐火車來此站，一定會有一票兜售池上便當的歐巴桑，衹要給他一張孫中山，他會馬上遞給你一個香噴噴熱騰騰料多味美的池上便當，還附上一個小夾鏈袋，裡面是找的四錠孫中山喔！
天氣實在是太熱了，一拿到便當就往冷氣房衝。啥！這不是豐妹姨嗎？怎麼可能！我、我、我應該在前段班吧！他怎麼可能比我還快。原來今天益民陪著他騎到綠色隧道口時，我們已經出發了，沒休息又騎到瑞源火車站時我們也早就走了，此時體力不支衹好上車，而益民則是獨自追著車隊騎。我雖然和豐妹姨還有洪菊姨同桌，但實在不好意思談到騎車的話題。幸好池上便當太好吃了，每個人所點的不同便當也都看起好讚。所以還是快快吃完，把座位讓給還沒到的家人吧！吃完了走出來可真是熱呀！烈日當下，仍然有尚未到達的家人。「加油！」「到了！」我也開始招呼將到的人了。終於，妍徵、國耀、寶哥和鐵夫出現了！呵~~可以休息了！咦！我幹嘛跑出來呀！冷氣房全擠滿人了。呃！連外面遮蔭的地方都佔滿了，甚至還有人睡在花壇邊牆上。今天的午覺看來泡湯了！好「冏」喔！連Orz都沒空間耶！
下午上路時，發現路上有在賣菱角，這裡的菱角路招上畫的菱角是黑色的。這段從池上出來的路改延著花東縱谷東側走，在右側是海岸山脈，在左側則是花東線鐵路與秀姑巒溪。沒多久，我們轉入富里街市，富里這裡有一條叉路轉台23線，以前曾從這裡轉往永豐和尚德義診。台23線跨越海岸山脈東接東河，而到了東河當然要品嘗當地著名的包子囉！出了富里街市接回台九線，路旁一樣是寬闊的稻田。接著出現一座富麗米廠。唔！這是不是池上米的大本營呀！到馬加祿後轉為上坡。之後下坡在萬寧聚落有一戶人家，他們有兩個大概四五歲大的可愛小朋友在路邊手舞足蹈的在為我們加油耶！他們的媽媽還教他們叫「加油！」嘩！這可是環島以來最可愛的加油聲了！心裡還在想說真有意思時，我們到了下一個休息站了！
富里台灣中油國光加油站
這個休息站是台灣中油國光加油站，位在東里。我們這一路上大概已經休息過臺灣各種品牌的加油站了！這個加油站的空間很開闊，寶媽趁機檢查每一輛車輪胎氣壓還有清石屑。由於昨天大武到太麻里的路上在修路，有許多可能刺破輪胎的石粒卡在輪縫中，經過騎乘擠壓之後可能刺破輪胎，必須一一清除，以避免破胎補胎量大增。咦！我突然發現貫玲拿出甘蔗汁來喝，原來他也有買甘蔗汁。為什麼這個時候甘蔗汁看起來好好喝的樣子喔！好恨之前沒停車下來買。而且後來一路上都沒賣真是太可惜了！唉！
到了後面幾天，幾乎每一站都有人需要修車，或者在路上破胎等工作人員或寶哥協助。每當到了這個時候，對於修車完全不懂的我們來說真是慶幸能參加這種環島保證班，甚至還有人報名之後才開始練習騎單車，一兩個月後一樣完成環島。車隊大部份使用同樣的車，對於維修與零件更換也是一大便利。尤其黑狼三號是歷經環球考驗的黑狼一號後續車種，算得上是目前最優的長途旅行車了。
接著我們仍舊延著台九線花東縱谷公路向北騎，經過兩座橋後，到了安通，最近通車的玉長公路就是從這裡向東走，通過玉長隧道穿過海拔1,000公尺上下的海岸山脈到達台東長濱的白桑安，使得海岸山脈兩側的來往更加便捷。在玉長公路通車之前，其實海岸山脈已有三條橫貫公路了。最北的是台11甲線兆豐公路，從花蓮光復到豐濱；中間的是花蓮64縣道瑞港公路，從泛舟起點花蓮瑞穗通到豐濱長虹橋。對！沒錯，就是延著秀姑巒溪走。接下來就是玉長公路以南的台23線富東公路，從花蓮富里越過山脈連到台東東河。
過了安通沒多久一個90度的大左轉上玉里大橋，我們越過了秀姑巒溪來到了玉里。在玉里走的是外環道路，這一段的花東公路改成靠縱谷西側走，過了玉里後的農田還有一些零星的金針花開著。之後就是一段平直的路，兩側都是農田，一直到下一個休息站──三民火車站。
三民火車站
以前曾經到花東義診來此接過會合人員，並由此進入山里部落，也是第一次在此看到有人秀出掌上形GPS。這裡的站前廣場還蠻寬的。車站坐西向東，前方道路的兩側有一些日領時期的舊建築，再往外則是一片田野、秀姑巒溪、對面的海岸山脈。整個環境讓人覺得有一種很平靜的鄉野感受。當然囉！我們這一群吵雜的臺灣單車大鐵人例外。
押隊的寶哥到了之後把大家集合起來，告訴我們待會兒從三民出發一公里後上舞鶴台地是一個陡坡，建我們上坡時用最低檔通過。唔！看樣子，今天最後一關不好過喔！剛剛還發現貫玲坐著休息時喝Energe In能量補充包，而且臉色不好猛搥腿。可能也是擔心這個吧！
依序出發沒多久後，果然是一個迂迴的上坡路。寶哥先騎他的小橘到最大彎處用他的大聲公提示大家換小盤。其實，經過這幾天的騎車，看到這種坡還沒到我左手已經换成小盤在變速了，於是衹要輕輕動動右手大姆指減壓到最低即可。按著按著，到最輕了！哇哩咧！空踩！趕快加壓回來。天哪！被寶哥騙了！這邊倒數第三或第四低就可以了呀！差點兒倒退嚕。再一個彎後面的坡變得比較緩還可以加壓。
舞鶴台地這裡都是種茶的。整個環境就像是那種出落於淤泥的荷花般清雅動人。上坡時大口吸入的空氣真是乾淨沒有油污的感覺。想當然，今晚住宿的自然環境一定很不錯。嘿嘿！鶴山休閒茶園在哪兒呢？GPS顯示就要到了。呵~~那不就是囉！在路的左側。咦！怎麼前面的人還往前騎呀！難不成茶園內沒停車場要停在右前方的公共停車場。
瑞穗北回歸線標
咦！一座像是異形章魚的「北回歸線標」出現在眼前，原來我們又從熱帶回來亞熱帶了。凡是地標所在之處，我們要做的第一件事就是......沒錯！照相囉！順便把我放在車手包的地圖拿出來看看。嗯！花蓮面積有夠大，今天過了中午我們就到花蓮了，明天一整天還無法出花蓮，要到後天才會到宜蘭，明天是我們九天的行程中唯一沒有跨縣市的一天。花蓮的紅葉溫泉和瑞穗的泛舟起點就在台地的另一側。我們在這個美麗的傍晚時分，在北回歸線標下的草地上迎著輕涼的風作起了今天的緩和操了。在落日前將黑狼三號牽至斜對面的鶴山休閒渡假茶園。
瑞穗鶴山休閒渡假茶園
茶園入口是一個販賣茶商品的茶莊，我們將車牽入裡面的一座車庫，之後就進入茶園餐廳用餐了。今晚和寶哥、寶媽還工作人員同桌，意外知道原來擔任工作人員的德鴻大哥和連村大哥也是醫檢師，衹不過他們兩個已經退休了，而且他們是一起擔任工作人員才知道彼此職業相同，連村大哥以前還曾經派駐去沙鳥地阿拉伯工作好多年。嘩！真了不起。
其實舞鶴不衹茶出名，這個地方更是臺灣有名的民宿村之一喔！既然是特產是茶，所以房間內沒有提供咖啡包，連茶包都是茶園的特產。這裡這麼清靜，也許有一天休個假再來這裡住個民宿也不錯。茶園房間的廁所蠻特別的，是一體式塑鋼建築。聽說像日本因為空間小也有這種獨特的建築方式，但是會更小。
今天晚上出了一個大問題，就是記憶卡一直沒有正常的存入OTG硬碟中，可能是電力不足。後來我回家讀取硬碟時，發現當時存檔了四次但都失敗。最遺憾的是當時沒發現又把記憶卡格式化清光光準備隔天再錄。結果今天一整天的錄影完全沒有存下來。唉~~~
圖表：
第六天路線里程高度表
今日北上台九線縱騎里程參考對照表
| 縣市 | 鄉鎮市區 | 經過鄉數 | 累積鄉數 | 里程 | 累積里程 |
| 台東縣 | 達仁鄉-大武鄉-太麻里鄉-台東市-卑南鄉-延平鄉-鹿野鄉-關山鎮-池上鄉 | 9 | 86 | 134.098 | 615.773 |
| 花蓮縣 | 富里鄉-玉里鎮-瑞穗鄉-光復鄉-萬榮鄉-鳳林鎮-壽豐鄉-吉安鄉-花蓮市-新城鄉-秀林鄉 | 11 | 97 | 163.270 | 779.043 |
參考資料：
1. 簡章：黃進寶、楊麗君，《台灣自行車環島活動簡章》，台灣自行車環島運動協會，2007
2. 道路報導：陳世慧，《後山蓽路台九線》，經典雜誌，104期，34-57頁，2007.3.1 ISSN：1029-8371
3. 道路說明：《台9線》，中文維基百科，2007.11.1
4. 道路資料：《省道公路路線表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
5. 道路資料：《省道台9線台北－楓港里程表》，交通部公路總局，2007.11.3查參
6. 地圖：《台灣地形全圖》，大輿出版社，2007
7. 地圖：《台灣地理人文全覽圖北島》，上河文化，2002.2 ISBN：957-97588-5-9
8. 地圖：《台灣地理人文全覽圖南島》，上河文化，2002.5.12 ISBN：957-97588-6-7
9. 圖書：洪川，《台灣單車旅行地圖》，晨星出版，2005.4.30 ISBN：957-455-836-3
10. 網站：《花東縱谷國家風景區》，交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處，2007.5.4
11. 網站：《池上大地飯店》，池上大地飯店，2007.11.20查參
12. 網站：《花蓮民宿 鶴山休閒渡假茶園》，鶴山休閒渡假茶園，2004
延伸閱讀：
1. 報導：陳志東，《暢遊台九線──全台最長公路 縱貫東部 山海壯麗全收錄》，東森新聞網，旅遊玩家版，2003.9.22
2. 電影：導演：陳懷恩，演員：東明相、達倫，《練習曲》，2007.4.27
相關友站：
1. 相簿：19TE07 國耀、E08 妍徵，《2007_10_20-28單車環島之旅》，2007.10.31
2. Blog：19TF05 小薛，《鐵馬環台 Day 6(知本-->舞鶴): 吹動稻穗的風》，2007.11.2
3. 文章：19TA09 曉芬，《19TA09單車環島的私密心情》，2007.11.3
4. 相簿：19TB04 Tonny酋長，《鐵馬環台第六天 知本-瑞穗》，2007.11.4
5. Blog：19TC10 薇景，《台灣真是好的第六天》，2007.11.20
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