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20080830羅馬公路探路
馬公路,聽起來是多麼羅曼蒂克的名字呀!這條位於桃園新竹間的公路長期以來一直是當地熱門的單車騎行路線。前不久的鐵馬家庭北區大聯誼也是去騎這條公路並加碼佛佗世界繞了石門水庫一圈。

當然我也想找機會去騎看看,而且也早就將羅馬公路排入騎車活動中。在這之前就找一個沒事的週六羅馬假期去探勘實地暸解路況,也許哪一天也能帶著心愛的她一起共騎羅馬公路。衹要相信,就會發現羅馬公路的幸福。

規畫行程概要:
  • 上午:龍潭運動公園9點出發→大溪吊橋集結→三坑自行車道→石門水庫→阿姆坪→角板山午餐
  • 下午:角板山出發→羅浮→羅馬公路→馬武督→關西→佛佗世界→小江正宗活魚餐廳晚餐→龍潭運動公園(共106公里)

摸黑探哨


2008年8月30日星期六天氣陰,凌晨4點53分我騎著藍瓜狼一號從台北住家出發。第一次在天還沒亮的凌晨騎車出門感覺很新奇。路上的公車站牌、便利商店也有三三兩兩的老人駐足聊天。年紀大的人真是早起,換作是年輕人,這時搞不好才要就寢而已。
到板橋的浮州橋是6:17,恰是正東方的日出晨曦。
轉入自行車道,跨過關渡大橋到淡水河左岸自行車道開始今天的大漢溪上溯行程,目的是趕在9點前到達探路的會合點桃園龍潭員樹林的石園路口。在騎到二重疏洪 道時,天色已經漸漸亮起來了。自行車道上也偶有早起的行人和單車騎士。過了1個小時多便從二重疏洪道接上大漢溪左岸自行車道開始長騎到鶯歌。隨著天色漸白,利用自行車道的人越來越多,寂靜時分也越來越少。
騎在樹林的河濱自行車道可以瞧見河邊的水岸生態。
太早到了!

到了鶯歌才7點多,估計到會合點不過8點出頭。忽然覺得台北和桃園的距離不會很遠。在這裡沒有河濱自行車道,於是乎騎到114縣道(八德路及興豐路),並在榮民之家前的便利商店買了一份放入背包中的山區預備餐和一隻冰棒犒賞自己。衹要相信,就會發現好的開始。
龍潭鄉運動公園除了運動遊樂設施居然還有飛彈和戰機!?
其實接下來的路還有十幾公里。在八德左轉台4線(介壽路),又在大溪崎頂右轉台3線(員林路及中興路)。大約8點出頭經過會合點,想說時間還早就繼續騎到 活動集合點的龍潭運動公園。龍潭運動公園位在福爾摩沙高速公路龍潭交流道龍潭方向台3線路口的左側。公園對面有肯德基和麥當勞。公園外有一整排空蕩蕩的停 車位,公園內除了應有的運動設施外居然還有飛彈和飛機。
在龍潭交流道出口旁的運動公園對面有兩家速食餐廳。一早已經在營業了。
Second Breakfast

沿著活動規畫路線從龍潭運動公園再度出發往回騎,約8點半騎到員樹林台3乙線石園路口的便利商店,打電話給熟悉路況帶隊的榮富大哥,正巧他也騎到了。連續騎了快4個小時,我肚子開始有點兒餓了,衹好在便利商店買了第2份早餐吃。
上午8:45回騎到員樹林台3線石園路口的萊爾富和榮富大哥會合比酷。從員樹林出發不久的桃64鄉道三元一街是條捷徑可以通到武嶺橋頭又不用等紅綠燈。
大約9點5分再度出發上路,騎沒多久便錯過桃64鄉道三元一街的路口,到大溪交流道又轉回來騎回要騎的路一路下滑到武嶺橋頭。再右轉台4線,沒多久便到了大溪吊橋。
上午9:18騎到大溪吊橋。橋頭停車場的紅磚道就是三坑自行車道入口。
三坑自行車道

接下來便是騎之前到大溪錯過的三坑自行車道。三坑自行車道有一些有趣的路況,比如涉水路段,其他大多是在田中的道路。整個路線像是阿拉伯數字 「6」,北側是大橋吊橋,南側是三坑。我們挑了有陡坡的支線捷徑騎到三坑老街,老街上有許多賣吃的店面。實際上路應該會帶大家走主線到三坑。衹要相信,就 會發現三坑的古樸。
騎在自行道上發現的方向指示牌有全部自行車道的路線。
石門水庫環湖道路

出了三坑便接回台3乙線,好不容易延著台3乙線上坡再轉入石門水庫正門的石門山登山口一帶卻發現正門路封了起來,衹好往回騎接到台4線,騎大壩下的溪州大 橋到石門水庫後門的停車場休息一下。這時已經是10點半了。再來便是騎陡坡上石門水庫壩頂,這條路不寬,快到上方還有一個大漢明隧道,在這裡我遇到後方的 兩輛遊覽車,衹好停在路邊等車過再跟上去。
原來晚餐要吃的小江正宗活魚餐廳是在壩頂的路旁呀!
騎著騎著發現晚餐要吃的小江正宗活魚餐廳在壩頂的路邊。啊!沒想到這餐廳是要過了後門計次收費票亭才看得到。換句話說,傍晚要來吃又要再爬一次陡坡囉!延 著石門大壩望過去是石門山(551m),石門山左側的小丘便是下午要挑戰的佛陀世界好漢坡。衹要相信,就能騎到佛陀世界。
上午10:45從停車場騎到壩頂。正前方的小丘便是下午要挑戰的桃28鄉道佛陀世界。
北橫公路

從石門水壩再出發,沿著上上下下的桃63鄉道環湖公路(懷德路)騎。路右側的石門水庫快要到滿水位,湖水十分平靜,環湖路也十分幽靜,騎在這樣路上,內心 也跟著平靜起來。平靜到睡意也跟了上來,大約在舊柑坪一帶的咖啡屋前,在路邊的小亭小睡了一下才又繼續上路。過了阿姆坪,在百吉接上了台7線北橫公路,再 到三民的便利商店買了一支冰棒來吃。再一路上坡騎到復興的便利商店又買了一份冰沙來吃。衹要相信,就能品味到冰涼暢快。

這個時候是12點45分左右,榮富大哥建議午餐下滑到羅浮再吃,可以在午餐前多騎一些路段,於是我們又下滑約5公里在下午1點前到羅浮復興吊橋頭的餐廳用 餐。這家餐廳除了可以看到吊橋外還有賣刨冰,當然也有合菜和單點的炒飯炒麵。炒飯略貴但有附一大碗湯。用料中的豬肉很Q不大像市售的豬肉,可能是山豬肉。 當然吃過午餐不能少的要點刨冰來消暑囉!
騎到羅浮復興吊橋頭的餐廳,下午1:08開始用餐。
泰雅族的復興鄉

從復興以及接下來到關西的路段經過的都是Atayal(泰雅族)的部落。Atayal是臺灣原住民目前分佈最廣的族群,廣泛分佈在北部山區,人口僅次於 Amis(阿美族)。Atayal有特殊的紋面文化,用來表彰有特殊才藝或貢獻的族人。有許多大家熟知的藝人都流有Atayal的血液,比如:溫嵐、璽恩、徐若瑄、言承旭、周渝民、梁文音、張雨生、蔡依林等等。
這家餐廳可以欣賞到復興吊橋,遠方山坡下緣的橫線便是羅馬公路。
羅馬公路

將近2點開始下午的行程,正式要騎上羅馬公路。羅馬公路是從桃園縣復興鄉羅浮村通往新竹縣關西鎮馬武督村的118縣道。起點是Keyopan(雅邦;羅 浮)部落,再來會經過Rahaw(拉號;溪口台)、Qehuy(奎輝)、Qoyaw(高遶)等三個部落,最後到達Mautu(馬武督)部落。衹要相信,就 會發現泰雅部落風情。
祈禱今天一切平安順利騎回家。
日領時期,在Rahaw設置溪口台駐在所,並興建水圳,將分配到梯田的Atayal從Rahaw遷至Keyopan成立新社。過了綠色復興吊橋的 Keyopan一帶是一個平坦台地,北橫公路在此變成4線道。騎到4線道尾端有一條往右後上方的路便是羅馬公路。路口左側有一個石牌標示「羅馬公路」四個 字。也是車友喜歡駐足拍照的地方。衹要相信,就能從羅馬公路騎回家。
旁邊的羅浮鐵橋也來一張勁照。
從 路口到Rahaw是一段林蔭的上坡路,可以看到右下方紅色的羅浮鐵橋,陽光透過樹葉轉化成綠光灑在路面上,微風輕拂,充滿著午後悠閒的氣氛。經過一段2公 里多的上坡路段再下滑到先前的鐵馬家庭聯誼用餐的Rahaw。這裡的小台地可以看到對岸的角板山,兩地之間也有溪口吊橋相通。
下午2:04騎到羅馬公路。
迂迴數個彎後可以到另一個Qehuy所在的小台地,有一間奎輝國小,右側對岸是枕頭山(631m)。過了這裡可以慢慢看到右前下方開闊的石門水庫。這一帶仍 是在林蔭中的美好道路。路上的車友都會互相加油勉勵。這裡有一段小上坡,接著下坡過了長興國小所在石秀坪沒多久可以到低點的高遶坪台地。總計在大漢溪邊的 河階台地有溪口台、奎輝、石秀坪和高遶坪四個會曬到太陽的地方。

再到最低點的下高遶之後便是一路的上坡,同時遠離石門水庫,進入山谷。經過了高遶國小所在的中高遶、上高遶終於在下午4點爬昇到最高點475m路標38.5K的縣界咖啡屋。我們在此歇腳點了飲料冰沙。衹要相信,就能騎上高點。

榮 富大哥這個時候很過份,一路上他已經不斷的提醒我今天會騎到200K。雖然我之前完全沒想到這件事,這也表示我今天隨隨便便就從台北騎來石門水庫繞一圈真 是有勇無謀。他和路人開始聊天都要先介紹我,說我還要騎回台北,大家莫不以驚訝的眼光看著我。我真恨不得瞬間變成駝鳥。

幸 好羅馬公路快騎完了,接下來衹要一路下滑到140m的關西,13公里多沒多久便騎完了。中途的人煙愈來愈多也愈來愈熱鬧,還經過幾個渡假場所。最重要的是 經過Mautu,也是羅馬公路的終點。這個地方除了渡假區外,也是「綠光森林」電視劇的拍攝地點,所以有許多遊客來此看看劇中的綠光小學。聽說桐花季時這 裡也會降下五月雪。衹要相信,就會看見幸福綠光!

到了與台3線交接的路口便利商店已是下午5點。這裡有許多車友從羅馬公路或台3線陸陸續續聚集在此休息。榮富大哥不忘繼續介紹我要騎回台北的事情,真是很超過!在這裡意外被17T龍潭幫的學長認了出來,聊了一會兒他們決定9月20日也來參與陪騎我們19T的羅馬公路活動。
下午5:09騎到佛陀世界的入口,新中豐陸橋右轉竹28鄉道,一進入的第一個路口要左轉喔!
再戰佛陀世界

因 為還得騎到佛佗世界加上天色已晚,便又匆匆上路。其實這個時候我已經在懷疑我自己為什麼要作這種傻事。騎了超過12小時何不直接騎回台北呢?何必又找自己 麻煩。可是後來還是在台3線新中豐陸橋的路口轉入竹28鄉道中山東路。進入後大約100公尺要馬上左轉,不然直直騎會到高爾夫球場。

這條路非常幽靜,騎了很久都看不出來是有好漢坡的路線,倒是路上有許多寺廟道觀。就在我開始懷疑被騙的時候,在一間有警衛室的大型宗教建築物前,路馬上奱 得超陡。換到最低齒輪比還上不到平時的踩踏速。天哪!我已經騎了超過12小時,為什麼還要如此自虐?大約500公尺的超陡坡後到了佛陀世界前的停車場。
傍晚6:04騎上好漢坡,太暗了照得很模糊。
在停車場稍事休息後繼續上路,下一個髮夾彎我看到了,看到了那塊標記好漢坡的石頭。為什麼這塊石頭不放在警衛室旁提醒大家呢?再過一個髮夾彎終於騎到高點,用最佳的角度鳥瞰石門水庫大壩,這個時候已經6點了。衹要相信,就能騎上好漢坡。
這是傍晚6:07在高點拍攝石門水庫的情形。
接下來便是一路的下坡,接上台3乙、台4線在19點15分左右騎到大溪吃冰。榮富大哥又帶我騎黑壓壓的大鶯路在晚上8點15分到鶯歌,之後他便騎回桃園的家。而我還得繼續努力騎回家。家還好遠哪!
晚上7:20在大溪崁津大橋拍攝滿是燈飾的大溪吊橋。
歸途遙遙

天這麼暗,家這麼遠,到底我要什麼時候才能騎回家呢?我不想騎早上來的河濱自行車道,怕擔誤時間。所以騎114縣道到樹林的山佳,後來改騎環河道路繞過樹 林,避開不必要的紅綠燈。天黑夜涼,路上的車開很快,我騎在慢車道也沒緩下腳步。原本以為中途要安排休息點,結果卻一路騎到新莊。經過熱鬧滾滾的新莊廟 街,騎106縣道新泰路和泰林路,然後在泰山右轉107縣道成泰路。
晚上7:26又騎回大溪吊橋。
一路沒休息,終於過了關渡大橋回來台北,在晚上9點48分回到家。這次真是破了我自己的紀錄,大約騎了將近200K左右,其中將近一半是北橫、羅馬公路、佛陀世界的山路。衹要相信,就能騎完這200K安全回到家。我作到了!比預期的時間提早完成。

這次探路,發現出發時間應該要提早一個小時,不然午餐和晚餐都會擔誤一個小時。

變更行程如下:
  • 上午:龍潭運動公園8點出發→大溪吊橋休息─(三坑自行車道)→石門水庫大壩集結→三民負四集結→羅浮午餐
  • 下午:羅浮出發─(羅馬公路)→38.5K咖啡屋休息→關西負四休息─(竹28好漢坡)→佛佗世界集結→小江正宗活魚餐廳晚餐→龍潭運動公園結束(共106公里)
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  1. 活動公告:春雄,《曠野尋跡7──羅馬公路》,環島19T臺灣單車大鐵人,2008.8.10
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