山楓點火落大雪【大雪山林道‧秋】－Chuyongの山旅騎緣

20081227-28大雪山同學會

晚唐浪漫詩人杜牧曾寫了一首詩篇：「遠上寒山石徑斜，白雲生處有人家。停車坐愛風林晚，霜葉紅於二月花。」描寫山上人家乘涼賞楓的寫意氣氛。霜葉紅於二月花，四時更迭，能與春花紅顏競逐的當屬秋楓滿山奔紅。

可是往往秋颱一過，山上的林木受到颱風的損害，經常一下子就把落葉散盡，保留元氣等待來年的春天。今（2008）年的秋颱又特大且多，強颱辛樂克、中颱哈格比、強颱薔蜜在九月應該是秋高氣爽的時候每週輪番報到。這一季的秋恐怕紅不過往年。

不管怎樣還是想騎車，想探訪大雪山林道，想賞楓，想趕在年底，一睹楓紅遍野，不斷的狂想就是想著騎車上山緊緊抓住秋天的尾巴，不讓片羽楓紅逃離我的視線。要是能騎在楓林下，片片楓葉像紅雪般在身旁飄落下來，如詩如畫，這該有多美好呀！

12月27日中午我們開著車依序接了強哥、仁壽、卉君和建吉大哥以及自行車從台北要先到台中新社享受美味的菇神百菇鍋。在捷運萬隆站會合裝車時還遇到茂章大哥來送行。與此同時，宏榮已經搭了春美姐的順風姊先抵達晚上借宿的炳耀大哥家；銘峰大哥、廷勳大哥、貴夫人一行則快到新社；曉芬正從台中騎車到新社；裝了超強人力馬達的才甫早從台北騎著公路車已經快到苗栗大湖啦！

先到新社的銘峰大哥一行人，先騎著單車在新社遊玩，聽說還拜訪了櫻花林和二民大哥的香菇園。到了下午四點，我們則繞經香菇街抵達期待已久的菇神餐廳，由早已駐點的曉芬（兩點就到了！有夠早。）帶著大家入座點餐。不一會兒，各式香菇火鍋料紛紛上桌，擺滿了餐桌。坐在窗邊，欣賞著大坑山崙，把心情放到最輕鬆的聊起天來。更不客氣的把空乏已久的肚子填起來。沒多久，才甫已經過了東勢要騎到新社，我借了曉芬的登山車騎去接風帶路。回來時，銘峰大哥一行人也已經入座共同欣賞落日餘輝，啃著貴夫人帶來的瓜子繼續今天的悠閒時光。

日頭西下後，曉芬領著大家到大坑圓環的東東芋圓吃點心，這裡可是台中重要的單車據點及有名的點心小吃。店家除了闢有汽車停車場外，店前還特別設置了一整排的單車停車位讓前來的騎士安心享受店家精心製作的點心。不過，天色已晚，除了曉芬和才甫的單車外，可沒其他的單車入座。

晚上，騎了一天車的才甫就地在新社和銘峰大哥一行人住在一起。我們則在話別後轉往大雅的炳耀大哥家報到。放下行李和單車後又到逢甲夜市，而且又是辛苦的曉芬帶我們邊逛邊吃。本來以為晚上的夜市會讓吃素的建吉大哥空肚子，沒想到建吉大哥總能在我們一攤攤的品嘗小吃時變出看起來更棒的素食佳餚。逢甲夜市真不是蓋的。而我也在此找到小熊帽準備套在安全帽上裝可愛。

12月28日一大早在炳耀大哥家起床後，精神奕奕的炳耀大哥帶著建吉大哥、宏榮騎車熱身到東勢麥當勞集合，而強哥、仁壽、卉君和我則繼續我們的慵懶行程開車去報到順便在麥當勞吃早餐。沒多久除了台中的鐵彈車隊外，本次騎車活動主辦人曉芬、法科班長、炳耀大哥一行4人、春美姊一行7人、銘峰大哥一行4人、進聰大哥、張維大哥等都到了。

車輛組裝，作了暖身操後我們便從東勢往谷關方向出發，沒多久在一家便利超商前轉入大雪山林道。初入林道到石角國小還是有許多房舍，道路也平緩。過了石角國小後一整片開朗起來。四週圍盡是看起來像是葡萄田的嫁接梨。來的季節是秋末冬初，枝幹上的梨葉稀落，整片山頭就像是光禿禿的火炎山一般缺乏生氣。不過，仔細觀察可以發現齊頭的嫁接點上有許多梨枝正開著白花，有些甚至還有結果。

行程：
08:00 350m東勢麥當勞出發─(台8線中正路往東、左轉東崎街、右轉豐勢路、接東坑街、大雪山林道)→13K900m出雲山農莊休息→15K1,000m大棟檢查哨→22K1,500m泰雅亭休息→26K1,800m橫嶺山隧道 →14:30 35K2,000m收費站─(原路折返)→27K橫嶺山隧道集結→8K700m梅花林休息→17:00 東勢麥當勞完成（總里程70公里）

到了中坑坪的中坑國小，地勢開始有明顯的變化，山長高了，山頭之間也開始交頭接耳，似乎在評量今天又有哪些人騎車上來。騎到這裡，遲到的鐵彈車隊15人開始一個個趕上來。也許是趕路太急，有好幾個隊友得在路邊停下來喘息才能再出發。

一個迴轉彎前，可以看見前面的路已經離開谷地，順著山腰一路攀爬而上。一個睨眼，路邊有一顆正盛開白色細花的梅樹。驚奇之餘繼續向騎。嘩！天哪！滿谷盛開的東坑村梅花林出現了！朵朵梅花像在空中停下腳步的片片白雪停在枝頭上。今天開支援車的曉初大哥正停在此拍照拍個不停。

繼續延著石角溪的上游騎去，正前方路的盡頭打了個大轉彎，順著路跡望向左上方的山稜線。哇！不會吧！一個迴轉彎就直接騎上稜線嗎？看起來有點刺激呀！幸好坡度沒想像中陡，騎了上去之後發現原來衹是翻過山崙，到另一側還是在山腰打轉。整條路延著東側的分桂林山（1,091m）和出雲山（1,045m）的腰際緩慢上昇。林道西側下方的畚箕地形上也都還是嫁接梨，騎到這已經有海拔800公尺高了。

第一個休息點是位在出雲山西肩的出雲山農莊前，里程數是路標13K外加麥當勞到林道口的1.8公里合計14.8公里，高度則是900公尺。陸陸續續到的夥伴聚集在此享用曉初大哥帶來的許多種水果和飲水並開始興奮的聊起來了。我們也注意到還有許多車友也在騎這條林道，甚至已有車友下滑回去。還有一個據說是台中很有名的單車女孩騎著粉紅彎把的白色公路車上來，一路騎騎停停不斷照相。

接著騎在出雲山往大崠山（1,630m）的稜線上，原本在路旁的果樹園在此換上了闊葉樹和竹林，路的東側出現了橫流溪谷地。路邉有三兩小攤販售當地出產的水果，建吉大哥便買了些柿子在路上吃。

快到標高1,000公尺的大棟檢查哨前的路上開始出現期待已久的楓紅，首先映入眼簾的是臺灣掌葉槭，葉子已經紅到焦掉。過了大棟檢查哨後，在前方的大崠山和東方的橫嶺山（2,024m）間有一座看起來略為尖聳的鳶嘴山（2,130m），在鳶嘴山前的山巒層疊而來看起來煞是好看。

大雪山林道在此延著大崠山南側山腰斜上至鳶嘴山方向，整個林道的景觀在過了大棟檢查哨後為一變，看不到民宅和農園，眼前盡是綠意，路邊不時有枯黃的落葉堆。除了闊葉樹外，也開始出現了針葉樹。這一段路除了臺灣三角楓、青楓、樟葉椷的楓紅落葉外，連竹林也有許多竹葉落下來增添秋天的詩意。

順著橫流溪谷而上，沒多久騎到了海拔1,500公尺高的22K泰雅亭。這裡是第二個休息點，也是我們的午餐點，雖然還不到中午，但大家仍然在此熱絡的享用曉初大哥帶上來的泡麵、水果和咖啡。騎到此還能吃到熱呼呼無限量供應的餐點感覺真是幸福呀！

餐畢當然是繼續往上騎到橫嶺山隧道，騎沒多久路邊一顆火紅的青楓吸引住大家的目光，換來了陣陣閃光。隨著秋的映象愈深，路邊停下來的車輛愈多。許許多多人也開車上來欣賞這一季的秋。

橫嶺山隧道沒有照明，而且衹有單線道。小心的通過後，另一側的景觀更讓人為之驚艷。有更多的楓紅出現在眼前的稍來山（2,307m）上，當然也有更多車輛人群停駐在路邊。右方望出去的是東卯溪寬闊的谷地，和大崠山的橫流溪、出雲山的石角溪一樣都是注入大甲溪中。

這一帶有許多橘紅色的川上氏槭和臺灣紅窄槭，樹形成團狀，像顆倒立的橘子。令人印象最深刻的是一個轉彎處一排臺灣紅窄槭弄得整條路像是傳出火災，還有遊客下車收集一整袋楓葉，帶著滿滿的秋紅回去。此外，大雪山國家森林遊樂區牌前及收費站前1公里的單株臺灣紅窄槭也都是一絕。

過了雪山橋的崩壁，林道變得非常平緩，一下子就到了折返點大雪山森林遊樂區海拔2,000公尺位在35K的收費站。此時已經將近下午2點半，時間不早加上還要收費200元才能進去，所以大家便在此集結後下滑回到橫嶺山隧道。

開支援車的曉初大哥還有其他衹騎到27K的夥伴在隧道口等候大家一起通過隧道。之後便是一路暢快的下滑到貴夫人友人的梅花林休息。到了之後發現這裡不就是早上拍照的梅花林嗎！貴夫人的朋友很巧叫作林梅花，林梅花種梅花林真是巧合。除了梅子外，附近的還種有杮子。梅花姊還在我們騎到35K收費站時送了紅杮到22K涼亭給準備在此折返的夥伴。有意思的是這也是他第一次開車到這個地方。梅花姊和他先生還為我們準備去寒的熱湯和梅子湯。真的佷棒！

但是，我們在此卻意外聽說卉君在12K摔車。幸好有曉初大哥連同仁壽和單車一起載下來。身上有很多傷口。我算一下，右膝兩處，左膝三處，還有左臉上兩處，合計光擦傷就有7個地方，這還沒計入挫傷的部份。卉君摔車後一整個傷心疼痛到不行。原來他就佷害伯下坡，但是其實有進步，老實說我覺得卉君現在下坡騎得還不錯，沒有他口中講得那麼糟，衹能說摔車的那個路段不是很平整，好不容易建立出來的自信心就在受傷那一剎那間崩潰了。衹希望他能早日恢復健康。